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易车讯 日前，新款大众ID.3正式上市，新车针对外观、内饰和配置进行了小幅优化升级 ，共推出两款车型 ，分别为纯净智享版和极智版，对应的售价分别为16.2888万元和19.2888万元 。
造型方面 ，新款大众ID.3基本沿用了现款车型的整体造型 ，但在细节方面有所不同 。车辆前保险杠采用了全新造型，下进气格栅经过了重新设计 ，而发动机罩的造型也经过了调整 ，营造出了更加修长的视觉感受。
车尾方面，新车的尾灯设计有所变化 ，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致 。配色方面 ，新车提供了全新的颜色可供选择 。
车辆内饰的设计基本没有变化，但在细节方面有所不同 ，除了换装全新的内饰材料外 ，还配备了液晶仪表以及中控屏。其他配置方面，新车还配备了氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统，车机系统也得到了优化 。
科技上 ，新款大众ID.3提供泊车管家 、360全景影像 、智能导视、灯光精灵、语音精灵 、智慧车联 、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能 。其中 ，泊车管家和360全景影像为全新应用，真正实现停车自由。车辆可主动识别附近车位并自动换挡 、控速 、刹车、停车 。
动力方面 ，新款大众ID.3依旧采用后置单电机布局 ，电机最大功率125kW，最大扭矩310N·m ，0-50km/h加速时间3秒 。续航方面 ，在CLTC综合工况下纯电续航为450公里。
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外观内饰升级，新款大众ID.3发布 ，选比亚迪海豚还是它？
易车讯 日前 ，我们从官方渠道获悉，上汽大众旗下的新款ID.3 、ID.4 X 、ID.6 X正式上市 。其中，新款ID.3推出2款车型 ，售价14.9888-18.5288万；新款ID.4 X推出5款车型 ，售价18.9288-28.6288万；新款ID.6 X推出4款车型，售价25.3288-33.8888万。
新款ID.3
新款ID.3将“超导红”调整为选装配置 ，此前的“极光绿”、“赛博黄 ” 、“晶质白 ”和“离子灰”颜色继续作为标配出现 。其中 ，纯净智享版新增乐享极致包选装，价格6650元 ，包含全景天窗 、主驾座椅电动调节、方向盘加热和倒车影像等 ，还提供增强抬头显示系统 、冬季套装等配置选装 。
动力系统方面，新款ID.3采用单电机后驱布局 ，功率125千瓦 ，扭矩310牛·米，电池容量57.3千瓦时 ，CLTC纯电续航里程450公里 ，在快充系统的帮助下，40分钟左右便可将电量充至80%。
新款ID.4 X
新款ID.4 X全系新增IQ.灯光精灵 、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联和内后视镜USB接口，还能选装可开启全景天窗、21英寸轮圈 、增强抬头显示系统 、哈曼卡顿音响、冬季套装 、车载ETC等配置。
动力系统方面 ，新款ID.4 X提供单电机后驱和双电机四驱车型 ，根据车型的不同，电机功率和扭矩分别为125千瓦/310牛·米 、150千瓦/310牛·米、80千瓦/162牛·米和150千瓦/310牛·米；CLTC纯电续航里程分别为425公里 、607公里 、555公里 。
新款ID.6 X
新款ID.6 X取消了“智享纯净长续航版 ”和“智享长续航版 ”车型 ，并将全系升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯 ，并新增内后视镜USB接口、IQ.灯光精灵 、IQ.智慧车联等功能，顶配车型还拥有增强抬头显示功能 。
动力系统方面 ，新款ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱车型 ，根据车型的不同，电机功率和扭矩分别为132千瓦/310牛·米 、150千瓦/310牛·米、80千瓦/162牛·米和150千瓦/310牛·米；CLTC纯电续航里程分别为460公里 、617公里 、540公里。
根据易车App“热度榜 ”数据 ，上汽大众ID.3在纯电动车同级别竞品中排名第26 ，日均关注度2.4万 。如需更多数据，请到易车App查看 。
日前 ，大众汽车正式发布了旗下新款ID.3 ，作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了一定的升级，将会于今年年内在海外上市销售 ，暂时还不清楚国产版本何时才会跟进。作为参考 ，目前国内在售的上汽大众ID.3售价区间为16.29万—19.19万元 。
从得到的新款大众ID.3官图来看，新车基本延续了现款车型的设计风格 ，前脸配有贯穿式灯带和可发光的大众LOGO ，并与大灯组内部的日间行车灯相连接，点亮以后能够带来较为醒目的视觉效果 。主要的变化集中在前包围 ，在两侧配备了竖状仿进气口装饰 ，底部通风口的面积有所减小，但加入有黑色饰条 ，令整个前脸看起来更具运动气息。
新车侧面的造型和现款保持一致 ，同样以敦实饱满为主，车身通过隆起明显的贯穿式腰线来提升力量感 。在细节处 ，新车取消了C柱位置的装饰件 。车尾部分 ，新款大众ID.3针对尾灯组内部的结构进行了调整，由多条灯带组成，点亮以后可以看到“X ”形元素 ，更具个性效果。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4261/1809/1562mm，轴距为2770mm ，相比现款车型宽度增加了31mm ，高度降低了6mm，轴距增加了5mm 。此外 ，还新增一款Dark Olivine Green（直译深橄榄绿）车身配色可选 。
车内的话 ，新款大众ID.3继续采用5.3英寸悬浮式液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，但针对车机系统进行了升级 ，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink等手机互联功能。此外 ，还在门板内侧饰板采用了更加柔软的材质，座椅也加入有Artvelours Eco超细纤维材料 ，令内饰的豪华质感有所提升。
动力部分 ，新款大众ID.3继续搭载后置电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为310牛·米 ，配备58千瓦时和77千瓦时两种容量的电池组 ，WLTP工况下续航里程分别为426公里和546公里 。作为参考，国内在售的2023款大众ID.3电机最大功率为125千瓦 ，峰值扭矩为310牛·米 ，电池组的容量为52.8千瓦时，CLTC工况下续航里程为450公里 。
ID.3是上汽大众在2021年10月推出的一款小型纯电动车 ，属于大众ID家族的入门级车型 ，竞争对手包括smart精灵#1 、比亚迪海豚等，但实际的销量表现却比较一般。一方面 ，我们自主品牌电动车的实力并不比合资品牌差；另一方面 ，自主品牌电动车的价格还要更便宜，因此在燃油车领域叱咤风云的大众 ，到了新能源领域 ，其优势就变得不再明显 。（文/舒心）
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