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近日，江淮汽车官方发布了2017年全年的销量成绩 ，乘用车方面共计销售222174辆 ，同比下滑39.51%。其中SUV销量达到121334辆，同比下滑了55.96%；MPV销量达到66468辆 ，同比增长3.01%；轿车销量达到了34372辆 ，同比增长26.02% 。虽然说MPV和轿车都实现了增长，但是整体销量大幅下滑主要是由于SUV产品销量的腰斩 。
另外 ，根据江淮汽车发布的三季度报告显示 ，其前三季度营业收入355.81亿，同比下降6.75% ，归属上市公司股东的净利润2.19亿 ，同比去年下滑幅度达73.24%。SUV产品的销量下滑成为其业绩和净利润大幅下降的主要原因 。同时，根据江淮汽车近日发布的公告显示，2017年江淮汽车及公司子公司收到政府补贴累计3.92亿 ，其中与收益相关的政府补贴累计2.27亿 。可以看到 ，如果扣除政府补贴，江淮汽车的盈利能力更加堪忧。
想当初 ，江淮汽车曾经凭借这瑞风S3的热销在SUV市场一枝独秀 ，而如今却落得如此尴尬的境地 。那么江淮汽车究竟遭遇了什么问题 。瑞风S3未能完成新老接替。众所周知，近两年来中国车市迎来了SUV产品的爆发式增长 ，即便是整体车市处于微增的情况 ，依然无法掩盖SUV的火热 。但是随着各大车企纷纷布局SUV产品，这块市场的竞争也开始空前的激烈 ，想要在SUV市场站的住脚 ，就必须拥有出色的产品力，同时营销上也不能放松 。而对于江淮汽车来说 ，瑞风S3当初的火热恰逢小型SUV市场被激活 ，而当时小型SUV市场并没有几款车型，凭借着当时不错的外观和性价比，瑞风S3也得以走红。但是随着小型SUV市场新品不断增多 ，颜值更高、性价比更出色的车型开始逐渐抢占了瑞风S3的市场 。例如宝骏510在刚刚过去的12月份的销量已经突破了5万辆 ，稳居小型SUV的榜首位置，同时名爵ZS 、东南DX3等车型也表现出不错的涨势 。而如今 ，瑞风S3的销量仅维持在5000辆左右。
而随着竞争压力的增大 ，瑞风S3并没有在产品力上进行全面升级，来吸引更多的消费者。仅仅在外观和配置上的小修小改 ，已经无法让瑞风S3与同级产品进行竞争 。另外在销量下滑的情况下 ，瑞风S3想通过万元左右的大幅降价来提振销量，结果事以愿违 ，销量始终没有起色 。此外 ，瑞风S3的品质问题也激化了其销量下滑的势头。从《车质网》以及各大投诉网站来看，瑞风S3的主要问题集中在发动机异响 、车辆生锈、车辆跑偏以及售后服务推诿扯皮的现象 ，这些都对其口碑造成了严重的影响 。在“内忧外患 ”的情况下 ，瑞风S3已经很难“翻身 ” 。
现在消费者要求高，车要大，内饰不能廉价 ，还要有质感。最懂消费者需求的还是自主品牌 ，传祺GS3售价7.38-11.38万元，比同级别的合资车型还是要便宜不少 。但要比质感 ，很多合资品牌还不一定能做得像传祺那么好 。
比如年轻人都想要的双边双出排气 ，尽管GS3不是真的，但它做得很精致 ，大小还挺能吓唬人。方向盘 、中控面板和门板的位置包裹大面积的皮质材料 ，而且还镶嵌与皮质色调接近的古铜色金属装饰，以及钢琴亮面饰板 ，质感好到有点过分 ，这让那些号称比较高级的合资品牌情何以堪呀？
GS3的配置很丰富，足够满足我们的日常使用需求 ，像常规的ESP 、胎压监测、倒车雷达 、倒车影像 、定速巡航、上坡辅助等配置 ，都没有减配 。动力上，全新广汽传祺第三代235T发动机是亮点，多项节油技术的加持 ，实现燃烧过程的最优化控制 ，在兼顾强劲动力的同时，极大地提高了燃油经济性且满足国六排放标准 。就问问这样的GS3哪点比合资车差了？
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