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悍马为什么停产了
悍马这一车辆品牌归属于英国通用汽车集团，因为通用车辆一直遭遇着政治危机 ，因此 在2010年的情况下终止了悍马品牌车系的制造和开发工作中 ，将财力聚集在雪弗兰 、凯迪拉克汽车 、别克汽车、及其GMC四个关键品牌上 。
要了解当初的通用车辆有着特别多车辆品牌，与悍马一样被依次停用或是卖出的品牌有木星 、庞蒂亚克 、斯巴鲁汽车、斗山 、中国黑板品牌 、奥斯莫比、萨博 ，在其中斯巴鲁汽车较为尤其 ，通用原来是占据斯巴鲁汽车20%的股权，之后将8.5%卖给了丰田汽车 。
通用的小故事也有很多东西可以说，但是如今或是返回悍马的题材上。
在通用售卖悍马的情况下 ，四川腾中重工机械设备有限责任公司曾计划注资1.5亿回收悍马的品牌、商标logo 、产品名称使用权 、及其生产过程中必需的专利权所有权 ，但是最后回收不成功，实际缘故腾中重工称：是因为未得到我国监督机构适用 。
那时候有国家发改委的内部人员称 ，因为先前比亚迪集团融合双龙汽车不成功 ，因此 政府部门对中国公司回收国外公司的审核加严，腾中这类没有造成工作经验的公司难以根据审核；而且国家新政策倡导节能降耗 ，油老虎悍马与现行政策不符合 。最后根据部委局中间的互相推诿 ，委婉否定了腾中重工的回收申请办理。
对于说悍马停工了为何也有新汽车，是由于通用集团旗下的悍马在关掉前必须清货 ，终究租赁库房储放新汽车 ，也有维护保养这种新汽车是一件很烧钱的事 。
值得一提的是，在2020年年分 ，通用车辆公布了一个短视频 ，暗示着悍马将要以 纯电动 车的形式重归，而且还特邀了英国岗位运动员詹姆斯·勒布朗詹姆斯品牌代言 。之后通用又公开了纯电悍马的主要参数——1000大马力、15000N·m扭距，0-100只需3秒 ，十分豪横的特性。
可是复生悍马并不是那么容易的事 ，如今的通用尽管说根据三大品牌在我国赚到一些钱，但还不能支撑点这一大计划 ，悍马车友爱看纯电悍马得话 ，还需要等候较长的时间。
悍马最经典车型之一
说到悍马H2，它也算得上越野车界一辆经典车型 ，尽管悍马H2并不像悍马H1那麼军事化 ，但它也是悍马最经典车型之一 。前不久大家总结了悍马H1，假如不了解的盆友 ，能够同时单击文章标题开展访问：悍马H1 ，最贴近军工用悍马的越野车霸者 。下边咱们就来了解一下悍马H2吧。
AMG企业发布了HUMMER（悍马H1）后，没多久美国通用汽车公司便从AMG企业得到 了悍马的注册商标所有权与生产制造权 ，为了更好地顺从更多的顾客 ，下一代悍马该怎样制定呢？再次悍马H1的军事化巨大身型与简单的舒服配备，或是更接近一般群众的大城市悍马呢？美国通用汽车公司挑选了后面一种 。
悍马H2持续了悍马的霸气侧漏和能量，承继和弘扬大家族的优良作风 ，因为不会再依照军用车的生产制造方法开展打造出 ，外观设计上对比悍马H1，悍马H2少了一些粗犷但多了多份贴心 。但是相比较传统式越野汽车 ，悍马H2或是相对性又高又大许多。
四四方方的车体确保了车里充足的室内空间 ，与此同时车内饰也不会再简单，很多牛皮包囊 ，多用途汽车 方向盘 ，中控屏 、 座椅 加热 、双区中央空调等配备也没有落下来，这一切都说明了悍马H2走在变化的城市道路上 ，奢华奢华也可以用于描述悍马H2 。
6.2LV8发动机给悍马H2引入了无穷无尽动能 ，配置Borg-Warner单速电子器件操纵全天4驱系统软件，保证 悍马H2在任意地貌自然环境下 ，都能呈现出最合适的特性 。
此外悍马H2还产生了加长版车型 ，针对魁伟的体型或目不暇接的车内饰，大家都禁不住瞠目结舌。殊不知最让人赞美的是延长悍马H2的汽车底盘，将近1一米的车体却仅有4个车胎 ，这也是最精妙之处 。加长版悍马在中国备受欢迎 ，尤其是在婚宴或盛会中 。
但是缺憾的是，2010年因为回收无法进行 ，通用汽车公司只能公布宣布关掉悍马的生产流水线 ，此后不会再生产制造一切规格的悍马，这一信息也让许多越野汽车迷和悍马车友悲痛。现如今现阶段还能购买悍马的非常简单方式便是二手车市场 ，广泛价位在十几万到一百万上下 ，但是后面的维护保养和零件检修是一个问题 。 悍马为什么停产了 悍马最经典车型之一 @2019
对比一下“牧马人 ”和“悍马”的性能
去西藏是很多越野爱好者的终极梦想，但是无奈西藏的先天条件决定了很多车辆进去了就出不来 ，还有的车进都进不去 ，有网友问，帕杰罗、路巡 、发现 、
首先这些车属于都能进得去西藏的车型 ，但是进得去不代表就能开出来 ，能开出来也不代表路途就很轻松，首先放弃的是悍马H2，这款十几年前的车综合能力确实顶尖 ，但是十几年过去了 ，很难保证它的实力不减当年，而且国内H2的配件本身就相堆稀少 ，更别提西藏地区了 ，所以首先放弃悍马H2.
? 其实剩下的这几款车都是可以自驾去西藏的，但是考虑到进藏的路途十分遥远 ，牧马人的舒适性极低 ，这个条件让我很难选择牧马人，但是我相信牧马人作为越野界的老大哥 ，还是可以轻松胜任的 ，如果我是从成都出发，我一定优选牧马人 。
?最后的四辆车都是属于日系车 ，日本人对于车的稳定性和可靠性的钻研 ，还是值得全世界车企学习的，这四辆车也是日系越野车中的佼佼者，其中越野性能最强的是帕杰罗 ，同时也是性价比最高的 ，在无人区的时候，开着帕杰罗在路面上撒欢 ，那种感觉只有真的体验过才知道 ，但是帕杰罗在西藏的辨识度不如其他几款，不过车是自己开的 ，管那么多干嘛?
陆巡是我最推荐的车型 ，当年驻藏部队大多都开的陆巡，退役后还卖给了当地的居民 ，而之后当地人再买车 ，也会优先考虑陆巡，这就导致陆巡在西藏的保有率非常高 ，还有着非常多的配件可以更换 ，极大程度上保证了行程的完整，而且陆巡的配置相对较高，在越野之余还可以享受到其他乐趣。其实这四款日系车都可以满足去西藏的需求 ，而且都能把你平安的带回来 ，只不过它们都有各自的特点，价格上也各有千秋 ，如果我去西藏 ，我会选择陆巡，如果是你 ，这些车型中你会选择哪辆呢?
虽然悍马和牧马人从价格上是倍数关系 ，但是我还是认为牧马人的越野性能更强，我相信每一个真正懂得牧马人内涵的人都会认同我的观点。
首先 ，越野 ，不是在温室中洒水和泥中的作秀，而是到野外去做真正的越野 ，越野车相对来说不是注重先进性 ，更注重的是可靠性，悍马烧的高标号汽油，你从祖国东部城市去趟西藏越野 ，你看能加到油不？更谈何越野？不可能自己还带辆油车出去越野吧？你看到国内有谁用悍马做过真正的越野？而牧马人经过这么多年历史千锤百炼懂得哪些是必需的 ，而哪些是华而不实的，比如发动机的压缩比就控制了 ，虽然看起来不见得先进 ，但是93＃的汽油，西藏也有得加 ，越野去到哪里都不怕没油加 。像经典的牧马人系列的国产212 ，各种越野比赛随处可见他的身影，好修 ，满街都是人会修理 ，这点很重要，出去越野不出故障是不可能的 。还有就是性能 ，经过改装差别也不见得有 ，本身越野性能就不弱。还有很多，就不一一说了...
旱马的长轴距是最大的软肋，甚至普拉多都比它强 。牧马人有好的底盘和强大的4驱系统 ，陆虎卫士都不是它的对手
说到悍马,大家脑海里肯定会出现以下的情景,在硝烟弥漫的战场上一辆辆超宽超庞大,瞪着两只圆眼睛,全副武装,凶神恶煞,说不准顶上还战着一位操作车顶全方位机枪的士兵的悍马.这是第一代的悍马H1,属于专门为美国陆军生产的一中高机动车辆,使用闻名的HIMI V8发动机,在设计时便考虑了各种各样的战场环境,甚至为了应付战场上的突发情况,使用全美军通用油料,就是可以同时在飞机,坦克和各种车辆上使用的统一燃料,军车的出身,悍马便给人硬汉的形象,连真正的"硬汉"阿诺`施瓦辛格都拥有一辆悍马H1.悍马给人硬汉的形象多半是因为H1的功劳.中国两家公司也引进了H1的技术生产车型,现在进入军队服役的是东风汗马,造型上和HI基本一样,但是价格从H1的160万降到80万左右
之后出现的H2,H3属于悍马的民用版本,在舒适性,公路适航性上都有了妥协,不同于HI的"一个移动的钢制盒子",H2,H3完全适应了军转民的生活.虽然还挂着悍马的牌子,但是H2,H3给人的印象就只剩"大"而已了,和H1一样,H2由于车身过宽,不适合丛林越野而适合沙漠越野,H3则比较折衷.
值得一提的是悍马H6 ，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H2 ，但兵不是通用原厂的命名 。
至于比悍马强的车,也有很多
首先就是陆虎.陆虎响亮的"越野车中的劳斯莱斯"的名号想必大家都知道,这可不是吹的,特别是陆虎卫士系列,自第一代车型生产之今,仍有70%在使用中,就算是最新的卫士系列,外形仍没有太大的改变,只是在人性化上增加了空调,电窗等设备,不过仍没有配备任何GPS或电子程序,属于最原始的机械越野车.还有其他的陆虎系列,如揽胜,神行者,发现等,虽然没有卫士的原始美感,但都配置了陆虎公司研制的最新技术,如空气悬挂,陡坡缓降系统等(陆虎属于宝马时,宝马也使用了这个系统装备在了宝马集团的第一款SUV/SAV(宝马自称,全天侯全地形越野车)-X5上,在X5上,陡坡缓降系统整合在了X-DRIVE里),现在仍有大量的卫士在英军服役.
其次是奔驰G级.奔驰G和陆虎发现2一样,从第一代车型至今外形没有太多的变化,经过多年的改进,增加了多项人性化设备,同时也有高性能版本推出,如AMG的G系列,就配备了5.5升的机械增压发动机,外形增加了进气口包边,侧裙等,注意,没有尾翼哦.奔驰G也是军车,现在德国陆军服役.早年前美国政府曾赠送我国奔驰G级的第一代车型,现仍在使用中,可见其"皮糙耐干"
JEEP的牧马人
JEEP,越野始祖,绝对不会生产工具越野车之外的车型,JEEP便是其强悍的轻量级产品,简单,小巧的外形造就了其极轻的车身,即使使用在越野车级别有点被人"看不起"的直6发动机,也有一身好工夫.打个形象的比方,装备V8 400马力法拉利F430不见得比4缸三菱E9快.和悍马不同,牧马人小巧的车身比较适合森林越野.
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