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好多朋友问我为什么选择探岳这个车，今天我来给大家介绍一下这个车，说一说我对它的爱恨情仇 。?最满意?探岳的外观 ，整体就是俩字霸气 。?最不满意?的就是内饰中控的设计,感觉很普通,没有什么科技感,外观看着很豪华,但是中控又很平庸。仪表盘也不是全液晶的,看起来也很普通,中控屏感觉有点小,这么大车这么小中控屏。?空间?空间是这个车的优点之一?,座椅的布局设计,乘坐空间,第二排空间,这都必须给个赞空间设计亮点:两排五座 ，后排适合坐老婆孩子,?或者父母,这俩座椅绝对舒服 。我看车的时候还特别试了试,因为买这个车就是买的能多坐人,我一米八的身高，我先是把第一排调舒服了然后又去到后排,不错,我坐下后头部和腿部都还有量,不挤 。?乘坐空间:乘坐空间得说是又一亮点,我有点胖,感觉越胖越喜欢开大车。这个车驾驶空间可以说相当可以了,?我这身材的头部腿部还有座椅宽度,空间都富富有余 。?后备厢容积:后备箱开始选择车的时候也没奢求过用后备箱,但是这车的后备箱能放好几个小几个小行箱 。?动力?这个车是2.0T的发动机,别看车大,但是加速挺给力的。这个车的发动机和变速箱是很不错的,所以说感觉买的很放心 。加速推背感不是很强.毕竟这么大的车,咱也没奢求过多...高速动力储备没试过120公里每小时的时速再加油有什么感觉'但是试过八十动力平顺性:这款车搭配的是7档的交速箱,说买话第一次开7档车?,换挡顿挫感几乎感觉不到,而且开到90公里每小时的速度就能挂上7档 。?操控?这个车虽然这么大,但是开起来很轻巧,辅助驾驶的配置挺多,挺方便。?向盘操控感:真皮材质的方向盘手感特别好,而且方向盘大小也挺合适,方向盘还是电动调节位置 ，主要是用起来很轻盈,指向性很好 。多功能方向盘上多功能按键使用起来也很方便,提高驾驶刹车表现:不得不说车大就是好,刹车效果很好,很稳 。?油耗也在我能接受的范围内,开始想着这个车得13.4个油,没想到综合下来才9个多油,很满意。城市道路行驶:我在市区开的时候油耗也不高,表显才10个多油?,走停停的感觉这个油耗能接受高速路行驶:买车之后开过几次高速,定速巡航的情况下油耗是9个多油 。?舒适性?舒适性必须还得给个赞,个人感觉在这个价位来说是挺不错的了 。?外观?探岳的外观设计我还是很满意的,大的身材,霸气沉稳。外观感受:前脸造型大气,宽大的进气格栅,车尾双排气 ，上档次。?车灯设计:本身前脸就够大气的了,再加上大灯,日行灯,画龙点睛之笔,这是探岳标志性设计车身及车轮:作为一款SUV,门缝做的很均匀,大轮毂跟这个大个子很搭哦 。?内饰?内饰材质:在用料上能看出很用心，能触碰到的地方都是软的皮质包裹,质感很好 。?异味异响:新车的异味很小,几乎是闻不到什么异味的。?探岳真可以说的上是性价比之王了,二十多万的豪华SUV,而且还有这么丰富的配置,?为什么选择这款车?看过很多其他品牌的车 ，对比下来还是感觉探岳从性价比上要高很多,而且空间也大,所以就选择的探岳 。
大白好久没出来拉
露个脸?吧嘿嘿
侧面来一?
霸气
威武
久违的蓝天白云
多功能后视镜
四门一键升降按钮
音响面板
中控
好了 ，今天就分享到这了吧 。嘻嘻！
大众迎来首款中型溜背SUV，国内的年轻人会喜欢吗？
有些一线大城市迫于交通压力 ，纷纷推出限牌限号政策 ，消费者的目光也开始转向新能源车。探岳GTE作为一台插电混动车型，拥有不限行 ，不限号免购置税的政策优势及其 ，深受消费者欢迎，今天我们就来全面介绍一下这款车 。
外观设计大气时尚
这一款探岳GTE是一汽-大众将GTE技术品牌和中高端领军SUV探岳相结合的产物，外观设计的非常时尚 ，线条肌肉感十足 ，看起来非常的霸气，而且颜值非常高 ，回头率也很高 。大灯的造型很犀利 ，C型的日间行车灯看着也很漂亮，给人很犀利的感觉。特别是它的前脸非常的霸气 ，进气格栅的棱角变的异常分明 ，采用了巨大的哑铃般的下格栅设计，并且尾部微微上翘 ，就像是浓眉大眼一般 ，非常的耐看 。最喜欢的就是它底部的几字形黑色区域，立体感十足 。
强劲动力表现
探岳GTE的提速不会感觉到迟缓 ，速度上来之后也非常的平稳 ，很有安全感。探岳GTE采用了永磁电机扭矩高，起步迅猛，涡轮增压发动机 ，在高速行驶的时候后劲足、电量高 ，能够满足纯电驾驶的乐趣 。探岳GTE配置了P2架构的插电式混合动力系统，在纯电的情况下 ，续航里程为54km ，最高车速为130km/h，在混动模式下最高车速为200km/h 。在驾驶感受方面 ，探岳GTE给人的感觉就是换挡的时候非常舒服 ，没有顿挫特别平顺，并且高速超车的时候感觉没有压力。探岳GTE的油门调教非常舒适 ，一度怀疑自己买了一台自吸发动机 ，加速非常线性。想要追求动力，在打开GTE模式之后 ，会给你很大惊喜 。
空间大而舒适
探岳GTE火爆的的另一个原因就是空间非常充足 ，前排与后排之间的距离特别大，哪怕是葛优躺也没有丝毫压力 。中央扶手箱的空间也非常大，能够放公文包与文件票据 ，后备箱的空间也足够日常家用 ，中控台下的储物间设计的也很人性化，能够放一些日常需要用到的东西 ，整体来看 ，这款探岳GTE还是非常适合家用的。
出众的操控体验
开过探岳GTE的人都知道，探岳GTE的悬挂调校是很不错的 ，而且很多人都反映开着探岳GTE就像是坐船 ，刚开始我还没有体会 。在试驾了探岳GTE之后，确实觉得开车的感觉真的像坐船 ，非常的不错 。在通过沟沟坎坎和减速带的时候 ，车型的震动也非常小，很舒服。
探岳GTE的油耗表现
在油耗方面 ，探岳GTE的工信部百公里综合油耗低至2.0L ，即便不充电使用，亏电状态下，B工况百公里油耗也仅6.2L ，低于传统1.4T燃油车 。而动力方面却有超越2.0T的表现 ，是一款非常值得入手的中型高端SUV 。
如果你是在限购城市，摇号无望 ，竞拍价过高 ，或者是担心出行成本高，电动车害怕充电麻烦 担心中途断电 ，不妨看看这款插电混合动力SUV ，相信他的低油耗 、强动力能让你的出行更加便利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
随着探岳X的上市 ，一汽-大众迎来了首款溜背式造型的中型SUV ，这无疑是一款面向年轻用户群体为主打的车型 。在近几年以来，年轻用户已经成为了购车的主力群体 ，不少车企都针对性的推出了以年轻运动的车型。
在此之前 ，其实已经有过部分车企推出了溜背式的SUV车型，但是在销量上是不是又和他们预期的一样呢？作为一款中型SUV，探岳X又有没有实力去和他们抗衡 ，这些以运动个性作为卖点的SUV车型 ，到底又适不适合国内市场，买买君今天跟你一一道来 。
在外观上 ，探岳X从前脸来看和普通版其实并没有太大区别 ，全系标配R-Line套件让整体看起来更显运动，甚至还有一丝超越探岳R-Line版本的感觉 ，并且大面积减少镀铬饰条以提升自身的时尚感 。
而作为一款溜背式车型 ，自然要从侧面来看才是亮点所在，双色车身以及车顶扰流板进一步增添了车辆运动感 ，整体设计非常符合年轻人的审美 ，不过这一点对于后排乘坐来说必然会受到一点影响。
内饰方面，整体还是那股熟悉的味道 ，用了我们熟悉的配方。惊喜？不好意思 ，大众真给不了你 。不过这也有一点好处，就是只要你开过大众的车型，那上手基本没难度 ，不需要花太多的学习成本 。
空间方面的表现其实和普通版车型没有太大区别 ，只是头部空间会因为造型问题而受到一点影响，只要不是长时间直立坐着 ，其实还是没有问题的。
不过想提一下的是 ，红白蓝三种颜色搭配的座椅，让人看上去的感觉总有点怪怪的 ，仿佛就刚从哪个座椅改装店出来一样 。
在尾箱方面该车也没有比普通车型有太大变化 ，还是可以较好的保证了车辆的实用性 。只是至于保险杠下方的双边双出排气造型，其实就是一个封闭式样式 ，而真正的排气则是隐藏在下方。
动力方面 ，探岳X提供2.0T高低功率两款动力，低功率最大马力为186匹 ，高功率则能达到220匹并提供四驱系统 ，不过在买买君看来，低功率车型已经能满足日常使用，更适合我们去选择 。当然 ，这主要也是高低功率之间存在着较大的价格差距 。
作为“表兄弟 ”的柯迪亚克GT其实也是如此 ，定位也同样是作为一台中型SUV。在外观上，你单从前脸来看并不会发现有什么特别 ，但是当你从侧面看的时候就会发现这是一辆溜背式造型的SUV 。
内饰上该车和柯迪亚克并没有太大区别 ，只是采用了三辐式平底方向盘，以及换装了碳纤维饰板 ，整体并不算给人一种较大惊喜的感觉 。
在前排座椅上该车采用的是一体式运动座椅 ，为内饰营造出了不错的运动氛围。但也是由于这个原因，该车在空间上相比于与柯迪亚克来说要稍微逊色一点 ，虽然对于一款定位年轻运动的车型来说 ，那就要看你更加注重哪方面了 。
动力方面，该车提供2.0T高低功率可以选择 ，但是作为一款定位运动的车型来说 ，买买君自然是建议选择2.0T高功率车型，并且还配备了四驱系统，对于驾驶体验会有一定的提升 。
值得一说的是 ，虽然和探岳X采用一样的动力系统 ，但是在车型售价上柯迪亚克GT显然是要比探岳X更加亲民，以高功率的入门款车型为例 ，该车只要21.59万元 ，但这个价格连探岳X最低配都买不到。
不过，溜背式造型的SUV也不是合资品牌才有的 ，我们的自主品牌同样做的不差 ，长安CS85?coupe?就是一个例子。
外观上，该车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计 ，给人较强的视觉冲击力 ，再搭配下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感 。
作为一款溜背式SUV ，最亮眼的就莫过于是尾部造型 ，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调，并且官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计 。
贯穿左右尾灯的镀铬饰条 ，进一步拉宽了车尾的视觉效果 ，同时该车采用了双边共四出的排气布局，整体非常符合自身的运动定位。
内饰方面 ，该车采用了三辐式平底方向盘搭配大尺寸中控液晶屏 ，以及全液晶仪表盘，整体看起来非常精致并有科技感 。此外 ，该车还采用了电子换挡杆 ，营造出不错的时尚氛围 。
后排方面，CS85的空间其实并不算特别出色 ，但是也可以满足大部分情况下使用 ，大面积天窗也能很好的提升车内的开扬感。
动力方面，该车提供1.5T和2.0T两款动力选择 ，其中1.5T最大马力为178匹 ，匹配7速双离合；2.0T最大马力为233匹，?匹配8速手自一体变速箱 。从驾驶体验来说2.0T自然会带你更好的乐趣，并且只要13.89万起就可以拥有 。
不过 ，其实你会发现这些车型在路上似乎并不多见 ，这主要是因为其实还是“叫好不叫座”。在不少人看来，SUV就该是中规中矩 ，符合家庭使用的一款车型 ，溜背式SUV自然是和这些有所违背，而且空间相比普通版车型会更小 ，花这样一个价格买一台并“不实用”的SUV ，自然并不是太多人会选择 。
总体而言，其实这些车型都有着不错的产品力 ，相比普通版车型有着更年轻运动的造型 ，只可惜在空间的实用性上有所缺失，这也是令到相比普通版车型能见度更低的原因 。更坦白的说 ，其实溜背式SUV并不太适合国内市场 ，如果能在价格或者空间上作出变化，那么相信销量还是会有所上升的。
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