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不知不觉，大橙子已经陪伴了我两年了 ，行驶了刚刚17000公里 ，也算是标准的家用车了，为什么买这个车呢 ，怎么说呢 ，也算是刚需，买车之前媳妇马上就要生了 ，家里有辆12款捷达 ，但是空间太小了，我184 ，坐在主驾后排基本上坐不了人 ，所以寻思着把家里的捷达卖了，换了一个大点的车 ，看来看去就看中嘉旅了 ，橙色或者红色也是媳妇的最爱，所以就买了大橙子，因为本地一直没车 ，还跑到临市买的车 。
家里的捷达。
高尔夫嘉旅国产后第一代的车型和国外的保持一致 ，外观真是中规中矩的，标准的大众前脸 ，橙色作为主打色还是挺好看的 ，但是无奈国人并不喜欢类似于大面包的MPV，加上一汽大众对于嘉旅的定位含含糊糊 ，所以欧洲很火的一款车在我们国家并不受欢迎 ，销量越来越低迷。
第一次坐进去之后看不到前引擎盖真是很着急，不好还好1.4T以上标配前后8雷达 ，真是新手停车的好帮手 ，现在即便是老司机的我，开着没有前雷达的车侧方也是很不习惯 。除16-18款车除旗舰外标配卤素大灯可谓是良心致极 ，在雾霾越来越大的中原地带 ，卤素高超的穿透力为我照亮回家的路 。?自动驻车+电子手刹好评，常年开着自动驻车，导致我目前已经忘了上次加手刹和解手刹是什么时候了。1.4T配DQ200的干式七速双离合瑟瑟发抖 ，目前还没有症状 ，大群李有老哥索赔了两个了，不过很少数 ，而1.6的换挡机构故障居高不下 ，不是双离合没有AT变速箱稳定吗？黑人问号脸 。
豪华以上主驾才配置电动座椅，副驾无 。
买嘉旅的人大部分都是冲着大空间去的吧？其实我是这样的 ，4.3+米的车 ，内部空间真是大的没话说，后排小桌板好评 ，相应的后备箱空间就没有那么大了 ，不过婴儿车还是可以放得下的，如果把后排座椅放倒搬家真是太爽了 ，能装的东西也不少 ，不过人与货物不可兼得，拉人拉不了多少货的。小物件的空间，真是多的没法说 。
大众全系涡轮增压推荐使用95#石油 ，自然吸气车型加92#就行了 ，很多1.4T车友加的是92#汽油，怎么说呢 ，92和95真是看个人的 ，我一年平均跑8500+公里，所以一年就算加95#汽油也多不了多少钱 ，为了后期的稳定性 ，我选择了95# 。目前的油耗简直就是居高不下，一箱油在市区350块钱 ，基本上500公里不到 ，但是跑长途真是巨省油，去年一箱95从平顶山跑到日照900+续航还能跑50公里。如果不跑长途 ，只上下班（上班3公里 ，两个右转红绿灯），我的油耗稳定下10-11.5之间 。
大橙子的优点其实挺多了，作为高尔夫的衍生车型 ，操控被传承了下来 ，开着舒服，视线好 ，兼容了SUV的视野和轿车的舒适度 ，配置高，自动雨刷、自动大灯 、自动驻车 、电子手刹、无钥匙进入、一键启动（高配车型） ，前后八雷达 ，停车真的很爽，高配车型有座椅加热 ，冬天开车真是很舒服 。后排空间基本上可以翘二郎腿 ，头部空间无敌。动力足，超车什么的不在话下 。
相比于优点 ，他的缺点挺多的 ，外观中庸，不受年轻人喜爱，基本上全系卤素大灯（新款全系LED大灯） ，对于我这种近视眼来说简直就是噩梦 ，所以我买回来之后先改了大灯 。184900的车，没有电动折叠后视镜 ，没有翻标影像 ，没有电动尾门（好像全系都没），说实话 ，落地18万的选择性真是太大了 ，为什么消费者会选择你，也请一汽大众的设计部门好好想想。市区油耗高 ，动不动10+我的小心脏受不了 ，虽然长途省油，但是我也不是天天跑长途的。倍耐力P7的噪音大 ，低扁平比容易起包 、爆破 ，3000左右的时候走下水道破了一条，售后报价1300，途虎650包安装好 。后期保养贵 ，如果加550的高端全合成换三芯的话得小千了 。出保后不会再店内保养。
大橙子的第一场雪 ，还没上牌的状态 。
大橙子改灯,米石LED 。
改了LED大灯之后，我仿佛走上了一条改车的不归路。?翻标影像 、5Q0高配网关、866C主机+手写屏幕 、二代数字式胎压 、驾驶模式、运动踏板 、ACC自适应巡航 、车道保持、Alcantara翻毛皮方向盘套 。最近看了很多车友的液晶仪表 ，有点心动 ，但是怕掉ACC，重新激活是不是很贵？犹豫了 。
866C原厂导航主机。
数字式胎压 。
驾驶模式 。
866C主机 ，这张是自己换空调滤芯。
带孩子玩 。
ACC自适应巡航 。
西泰山游玩。
运动踏板。
ACC雷达头 。
车保保持 ，不是很完美，过了年天热了 ，应该会换高配的挡风玻璃 ，忽略鸟屎，可能是我的车太靓了 ，停了一个小时全是鸟屎 ，前后的白车都是干净的，无语 。
Alcantara翻毛皮方向盘套，自己缝 ，手感超棒!
高尔夫嘉旅是一款很好的奶爸车 ，可是一汽的定位于公关宣城并不上心，导致车辆销量低迷 ，马上处于停车阶段了 ，作为嘉旅车主还是挺伤心的，毕竟以后卖车的时候就不值钱了。如果车友考虑10W+的二手车 ，嘉旅是不二之选 ，虽然丑了点，开着真舒服啊 。?其实我的性格也是追求完美主义者 ，可是实力偏偏不如意 ，有车有会问，你改这么多 ，为什么不直接上高配车型？其实楼主也是很想上的 ，一开始想着只要一键启动就好了，可以提车后加到群里之后那群坏人们都开始发改装的车，让楼主慢慢的步入了改装的不归路 。不过男人嘛 ，总要有点爱好 ，慢慢的改车已经是我挺喜欢的一件事，好歹媳妇并不反对 ，他也不懂 ，这些很多都是我用私房钱改的，媳妇并不知道装这个花多少钱 ，要不肯定也不会同意的。?不管咋样 ，爱家，爱嘉旅 ，希望大橙子多陪我几年 。?马上过年了 ，提前祝论坛的车友及家人们，新春快乐 ，鼠年吉祥 。
高尔夫 嘉旅有2017款 ，嘉旅的驾乘更舒适，而且内饰的选材和工艺都很精致，最主要的是 ，嘉旅有多达24处的储物空间 ，储物便利性及车辆的总体性能都堪称 高尔 夫系列的优等生。
外观方面：传承了 大众 家族特有脸谱，但是新车的细节之处却向人们展现了最为热情奔放的一面 。第七代高尔夫尖锐锋利的前脸菱角分明 ，发动机盖上的倒梯形棱线使整体更富有韵味 ，采用了?平行 线?设计的两道杠进气格栅最下面一条采用了银色镀铬装饰，与前大灯内的银色装饰条合二为一 ，将整个前脸贯穿成一体 。
内饰部分：高尔夫以运动为主 ，有在车内大量传承家族经典 元素 的格调，极具魅力的运动氛围 ，充满活力的镀铬装饰 ，都是引起人们 无限 热衷的源头，家族式三 幅方向盘虽然没有采用真皮包裹 ，但下方扶手处的金属装饰使整个方向盘质感十足 ，炮筒式双仪表盘黑底白字配以多功能液晶显示屏，字迹清晰动感实用，运动座椅 采用分割块状设计 ，不急可以为驾驶者提供更好的支撑性与包裹感 ，同时透气性也进一步增强，是长时间驾驶的舒适感倍增。（图/文/摄： 黄贵鸿） @2019
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