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谁也未曾料想得到，2020年以来第一家宣告倒下的合资车企竟来得如此之快，而压倒其的也并不是别的什么新鲜事 ，正是当下全球蔓延的新冠肺炎疫情 。
4月14日 ，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组 。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团 ，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企。
据数据显示 ，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年 ，其由公司与法国RENAULTS.A（以下简称雷诺）共同出资组建，合资双方各持股50% 。在当时 ，东风雷诺汽车公司还为其打出了"风雷聚 、创未来"的广告宣传语 ，可见其"雄心壮志" 。
在合资公司成立初期，东风雷诺取得了相当不错的成绩 ，2017年更是突破了7.2万辆的巅峰销量 ，旗下科雷缤 、科雷嘉、科雷傲"三剑齐发"，放在当时来看，其所取得的成绩其实相对而言已是很不错的了。
只可惜好景不长 ，在取得了7.2万辆的巅峰销量之后 ，受车市整体下滑因素影响，2018年东风雷诺就走起了下坡路 。据数据显示 ，2018年东风雷诺在国内市场全年累计销售18607辆 ，同比下滑高63%，至此也导致其全年营收和利润都受到了比较大影响 。
到后面 ，关于东风雷诺工厂停工、员工人数一度从2000人裁到300人的相关消息也是不绝于耳 ，再到后面东风雷诺就传出了将重组的新闻。其实，今年1-2月份 ，东风雷诺武汉工厂就已经停工生产 ，两个多月时间里工厂都没有一款新车下线，由此也释放了其经营不善的现状 。
在刚刚出炉的3月份销量产销数据中 ，东风雷诺产量仅为14辆 ，而该数字也为一季度整体产量；3月销量则为77辆，?一季度销量为663辆，同比减少88.65% 。
其实 ，如果没有今年这场突如其来的新冠肺炎疫情 ，可能东风雷诺还不会那么快地进行重组，但是作为企业毕竟得要生存 ，所以其不得不加快对成本控制的步伐 ，因此眼下对现有业务进行转型升级可能会是最好的结果。
值得特别指出的是，这次重组几乎并不会影响到东风汽车集团股份有限公司 、雷诺集团与日产汽车的三方合作 ，而此次重组的主体 ，雷诺汽车也与华晨汽车组建了合资公司华晨雷诺，以求在中国市场开启新的发展布局 。
至于原先三方所共同建立的合资公司易捷特（新能源） ，目前整体也是运转良好 ，而且三方还会继续在新一代发动机领域展开进一步的合作 。另外，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司也还将在智能网联汽车领域开展创新性合作。
快评：东风雷诺的资产重组也预示着国内汽车市场的环境正不断变得恶化 ，今时今日是东风雷诺 ，未来可能就是另一个"东风标致"亦或者"东风雪铁龙"，因此，还望各大车企品牌存有危机意识 。
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东风雷诺是哪个国家的？
在今年的上半年 ，东风雷诺宣布退出国内市场 ，虽然进口的车型依然还在国内市场销售，但懂得人都懂。想要在国内站稳脚跟 ，合资国产化是最好的 ，进口的身份在国内是非常尴尬的。雷诺作为百年的汽车品牌，虽然在国内混得不怎样 ，但是在国外 ，特别是欧洲地区，雷诺还是有着很有影响力的 。此前也曾传出 ，雷诺品牌将会进行一个比较大转型策略 ，只不过一直都没有明确的消息 。
而就在近日，有海外媒体报道称，雷诺将在2021年1月发布一个8年计划 ，以扭转全部局面。外媒猜测 ，这一计划将包括雷诺品牌向高端转变，意味着雷诺将追求盈利能力而不是销量 ，未来的雷诺性能系列有望以Alpine品牌为代表 ，将独立为旗下品牌与雷诺Sport形成搭配 。
可能很多人都不知道Alpine品牌是一个怎样的品牌，简单来说 ，Alpine品牌在雷诺集团的体系当中与奔驰的AMG部门 ，宝马的M部门类似，都是专注于高性能的打造 。Alpine品牌在1954年创立 ，创始人是一位赛车手 ，名叫Jean?Rédélé，并不是雷诺集团本身而创立 ，但是Alpine品牌的前身与雷诺一直都有联系 ，因为其创始人也是法国北部最大的雷诺汽车经销商。在品牌创立之前，利用了雷诺4CV，将其进行改造 ，之后开始在赛车运动上取得成功 。
之后因为在汽车的发展和随之而来的客户需求的鼓舞下 ，他于1954年创建了Alpine品牌 。此时雷诺与其的联系更加密切，从而展开了合作 ，并为其提供技术以及车型的支持。至此之后的19年期间 ，该品牌所打造的车型，比如说 、Alpine?A108、以及A110?1800 ，不仅受到了广大消费者的欢迎 ，并且在各项赛事中都取得不错的成绩 。此次，Alpine品牌已经在多个国家拥有生产工厂 ，其发展的前景可以说非常的可观 。
但是在1973年 ，发生了国际汽油危机，对全球许多专业汽车制造商产生了深远的影响。Alpine品牌陷入金融危机 ，并且因为欧洲汽油价格飞涨 ，需要开发A110的替代品，需要一定的资金，虽然后面开发出来 ，但是却没有预期那样受到欢迎 ，从而使Alpine的问题更加复杂 。在这个时候与其长期合作的雷诺便正式收购该品牌，之后雷诺还接管了戈迪尼公司 ，并将两者合并组成 ，也就是现在的雷诺Sport 。随后，出现了许多越来越成功的跑车 ，直到1978年勒芒凭借?B赢得了勒芒大奖。此时的Alpine品牌被称为法国"迷你法拉利"。
在1980-1990期间 ，雷诺Alpine并没有做出太多的事，可以说这10年是Alpine走下埔路的一个见证 ，仅仅为是推出GTA版本车型 ，而这款车型自1991年更名为Alpine?A610 。
之后同样在1991年，位于迪耶普的阿尔卑斯山工厂生产了 ，意味着雷诺性能跑车新时代开始 。而Alpine这个品牌开慢慢地消失失在群众的视野中。
虽然在法国 ，Alpine品牌有着非常多的粉丝，雷诺也曾想要复兴Alpine品牌的计划，但是人算不如天算 ，在2009年2月 ，雷诺（Renault）确认，由于2008-2009年全球金融危机和经济衰退的直接结果 ，复兴阿尔卑斯品牌的计划已经被冻结 。
直到2016年 ，雷诺集团的首席执行官（推出了Alpine?Vision（与计划生产的Alpine车型接近），并宣布将于2017年重新推出Alpine品牌 ，而其车型在2019年推出 ，并且还有着不错的表现，在2019年售出了4835辆Alpine?A110车型 。
因此 ，才会出现前文所说的 ，雷诺正式复活Alpine品牌，并且作为独立品牌运营。不过 ，Alpine"消失"了那么久 ，不仅让很多人忘记，现在大多数的年轻消费者也根本不了解 。作为如此小众的品牌，Alpine的复兴或许对于雷诺来说称不上是一件很好的事情 。
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东风雷诺是东风汽车和法国雷诺汽车的合资品牌 ，于2013年12月5日，东风和雷诺组建东风雷诺的合资项目获得了发改的批准 ，双方于12月16日举行合资公司的签约仪式 。该合资公司总投资金额为77.6亿元(约合13亿美元) ，其中东风汽车持有55%的股份，雷诺则持有45% 。
东风是中国品牌 ，而且持股较高 ，所以东风雷诺是中国品牌。
雷诺：
（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车 、小型车 、中型车、休旅车 、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等 。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间 ，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT ” ，而这个发音方式是今日最为广泛接受的 。
东风：
东风创立于1969年，中国汽车品牌 ，主要生产中重卡 、SUV、中客等大型汽车。
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