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如果使用和维护得当 ，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题 。奥拓采用1.0升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车 ，轴距为2360 mm，长宽高分别为3570 mm、1600 mm和1470 mm 。奥拓的1.0升自
奥拓是三缸发动机吗
如果使用和维护得当，阿尔托的发动机使用30万公里没有问题 。奥拓采用1.0升自然吸气三缸发动机。奥拓是铃木旗下的一款微型车 ，轴距为2360 mm ，长宽高分别为3570 mm 、1600 mm和1470 mm。
奥拓的1.0升自然吸气三缸发动机最大扭矩为71马力和92牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，最大功率转速为6200转/分 。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱 。
奥拓的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空，这对微型汽车来说非常重要。并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本 。
如果汽车的制造成本降低 ，汽车的销售价格也会降低 ，可以提高市场竞争力 。
Alto还有一款老款，采用的是0.8升自然吸气发动机 ，也是三缸发动机 ，最大扭矩36马力，61牛米。这台发动机配备多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。
奥拓能上高速吗
江南阿尔托属于机动车 ，当然有可能上高速 。需要注意的是，如果车辆外观严重受损或者车况不佳，是不允许上高速的。
截至2019年9月 ，江南中音已完全停产 。因为江南中音上市时间长 ，二手市场上江南中音很少，价格一般在几千块左右 。许多奥拓汽车因为达不到排放标准或状况不佳而被迫报废。
一般来说 ，只有合法的有号牌的机动车才允许在高速公路上行驶 ，三轮车 、非机动车或行人禁止在高速公路上行驶。汽车在高速公路上行驶时，要提前检查车况 ，不要随意变道 ，远离大货车，防止出现安全隐患 。
1.提前检查车辆状况:
上高速前要详细检查车况 ，防止安全隐患 。
2.不要随意变道:
车道内保持匀速行驶 ，不随意变道，短时间占用超车道 ，不在停车道内行驶。
3.远离大卡车:
因为大货车的视野有很多盲点 ，而且由于惯性大，制动距离会很长，所以要远离大货车 ，防止发生危险 。 奥拓是三缸发动机吗 奥拓能上高速吗 @2019
赛欧作为一款泛亚自主研发的车型 ，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感 ，奥拓由长安铃木生产制造 ，定位微型车 。新生代年轻人对汽车的要求越来越高，其中就包括时尚的外观、独特的内饰 、丰富的配置等等。
奥拓和赛欧哪个好?哪款车更值得入手
1 、外观方面
奥拓则显得较为稳重 ，没有过多的线条修饰整体更亲民 。赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同 ，基本没找到任何区别 。正前方看新赛欧的车头，能感受到它的运动风格。
2、动力方面
奥拓则搭载了一台代号为K10B1的1.0升全铝发动机 ，最大功率为52千瓦 ，最大扭矩为92牛米，与之匹配的是一台4挡自动变速箱 。赛欧发动机型号为S-TECⅢ ，双顶置凸轮轴 ，4缸16气门结构，最大功率为103马力，最大扭矩为131N?M 。
3、保养方面
奥拓享受整车3年或10万公里的质保 ，新车行驶2500公里左右进行免费的首保 ，之后的日常保养间隔为5000公里。赛欧提供了3年或者行驶里程6万公里的官方质保，每隔5000做一次保养 。新车需在6个月或5000公里之内进行首保 ，行驶12个月或10000公里之内进行二保 。
小结： 奥拓和赛欧都是比较不错的 ，但是具体选择哪一款，需要看个人的预算以及喜好。
（图/文/摄： 李林伟）
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