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说到马自达3和速腾 ，相信大家都很熟悉 。这两辆车也可以称为老朋友。但谁更好呢？小编今天给你看 。哪个更值得买 。今天 ，让我们来谈谈内在。至于糟糕的外表，让我们谈谈一些重要的事情 。
在空间方面 ，2019款马自达3增加了整车尺寸 。新马自达3的长宽高尺寸分别为4662/1797/1445mm ，轴距达到2726mm。与上一代马自达3相比，新马自达3在长宽比和轴距方面都有所增加。不过，较长的轴距空间放在了前排 ，即使后排空间也得到了很大的改善 。速腾在空间上的表现有点局促 ，尤其是后排 。腿部空间和头部空间需要改进，速腾今年的空间没有大的变化。所以在空间方面 ，我觉得马自达3有一些优势 。
在动力方面 ，说到加速测试，首先要解释测试过程 。一般来说 ，我们采用发射的方式。左脚踩刹车 ，右脚踩油门 。当车速不能提高时，松开制动器 ，并测量加速度结果 。从侧面看 ，马自达3就像一辆跑车。前部伸出，线条优雅缓慢地延伸至A柱 。在B柱之后 ，它突然下降并突然靠近短行李箱 。它会有一个微小的上升 ，与下面的宽保险杠相对应。由于车身因四门延长，机罩不够长 。如果马自达3设计为单门轿车，并且前半部分是加长的 ，那么它可能更像一款跑车 。
外观是马自达昂克赛拉最大的卖点 ，尤其是长曲线。一些传统大排量跑车的影子、车灯设计：造型比较规整，与日系版本相比 ，有删减 ，氙气基本上是标准的，而做工油漆：独特的灵魂红 ，马自达应该选择这种颜色 ，而价格则增加了2000 的车身造型：长边曲线，前悬一直到尾门 ，很吸引人。更别出心裁的是 ，设计师将空调出风口和下操作面板隐藏在中控台下，用柔软的材料包裹 。当然 ，这也是新马自达3在设计上的一个亮点 ，它可以让你集中精力在驾驶座上，提醒你这是一款适合你操作的车 。
速腾的隔音效果真的很差。底盘和四门隔音基本上都是自己背上安装的 。虽然他们也符合合同层面的定位，但其他人都太突出了 ，这让人觉得这一点太差了 。这个班的舒适度不太好。这个座位一开始感觉不错 ，但长途旅行会觉得很累 。一 。轴断了。请看速腾断轴的新闻，不要再讨论了 。确实有顿挫 ，但这不是不可接受的 。只在3挡以下 ，不会影响舒适性。至于寿命，这是一个概率问题 。我没有听说有大量的失败 。老平台 、PQ35平台 ，现在朗逸和宝来都是MQB新平台 ，但舒适性并不比速腾好。别看车评，体验下自己才是真正的感受。这个平台只是为了制造商节省成本 。对于用户来说 ，这是无法区分的 。这就是我挣扎的地方。不过 ，试驾之后我松了一口气 。
马自达是一个非常感性的品牌 。在这个时代，我很佩服它能做到这一点.
近日 ，在四川地区某经销商处了解到 ，?马自达3?昂克赛拉有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达2万元。其中，2019款?云控版?两厢?2.0L?自动豪华型?国V的裸车售价已经低至12.99万元 。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下马自达3?昂克赛拉的基本情况 。
外观方面 ，马自达3?昂克赛拉的外观造型继承了长安马自达原本的主流设计风格。前脸采用了扁平的短横线形的格栅 ，车灯向格栅倾斜，与格栅连为一体 ，前脸显得更加有霸气了 。车身线条柔和 ，配上低矮的车身，镀铬装饰的车窗 ，很有动感 。尾部看起来也比较低矮 ，设计偏向简约风格。
内饰方面，马自达3?昂克赛拉的内饰风格采用了简约又不失时尚的风格 ，皮质的座椅 ，别具一格的中控屏与按键，看起来很抢眼 。
动力方面 ，马自达3?昂克赛拉提供了1.5L自然吸气发动机和两种不同功率的2.0L自然吸气发动机 。其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为117马力 ，最大扭矩为148牛米，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱；低功率版2.0L自然吸气发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为202牛米 ，高功率版的2.0L自然吸气发动机的最大功率为180马力 ，最大扭矩为230牛米，它们的传动系统均匹配6挡手自一体变速箱。底盘悬架方面 ，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架。
马自达3?昂克赛拉车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询 。
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