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家有二胎，加上父母和老婆 ，5座的车已经满足不了日常出行的需求了 ，半年前就决定入手一台大7座的车了，购车的准则：首先车的空间要够大 ，才能满足家庭日常的出行需求 ，第二?动力要出色，这样开起来才顺畅，第三?燃油经济性和品质要过关 ，这样后期用车成本才会低 。根据这些心理需求 ，我最终在去年10月份选定了我的全新座驾“五菱宏光PLUS ”，五菱宏光PLUS是皮实耐用的五菱宏光升级版 ，颜值更高 ，综合实力更强 。
五菱宏光PLUS指导价为6.48万-7.98万，有2 、5 、7、8四种座椅布局 ，2座封窗版听4S店的女销售介绍它可载容积竟然高达4102L。不过我入手的是五菱宏光PLUS顶配豪华型 ，优惠后全款落地8.4万，五菱宏光PLUS在外观设计上非常大气 ，整体的造型平行矩形 、简约硬朗 ，给人一种硬汉的风格，前脸进气格栅采用两条银色镀铬饰条贯穿 ，颜值大气 ，除了家用，作为商务车也不失档次感 。
我看重的空间实用性上，五菱宏光PLUS也没有让我失望 ，2米8超长轴距 ，1米8超宽体车身，超宽横向空间 ，舒适又能装 ，营造宽大舒适环境，而后备箱的常规进深就有44厘米 ，婴儿车可以轻松放入 ，满载7人也不显得拥挤 。值得一提的是?五菱宏光PLUS车内功能储物空间超过21处，给日常用车提升了不小的便利性。
我是做装修的 ，水电?油漆都在做 ，每年临近过年的那两个月工作量比较多，可以说五菱宏光PLUS算是帮了大忙 。没买车那会儿自己打车 ，装修材料不管多还是少?都必须花钱雇人送 ，消耗大的同时，有时候花在等材料上的时间都不少，所以买车后是深有感触 。当需要装载更大件物品时 ，可以将第三排座椅翻折 ，可以形成一个1.5米左右进深的平坦空间，实用性方面着实在同级别车中也是非常领先的表现 ，相比同级别的比亚迪宋MAX更具有优势 ，无疑是高性价比的家用车之一。
五菱车型之所以被很多人叫作"五菱神车"，主要还是它的三大件都比较可靠 ，且质量耐用 ，油耗表现也很不错，加了350元的汽油跑了750km ，算了一下1公里费用才4毛7分钱不到。开了1万km去做保养 ，但让我意外的是这样一台大七座保养一次会这么便宜，保养费才230块钱 ，确实让我有点惊讶 。特别是油耗方面 ，比起认识的一个包工头那辆长安面包车省了许多钱 。
而且五菱宏光PLUS还有着1.5T涡轮增压发动机，输出147匹马力和扭矩250牛米，搭配6速手动高齿比变速箱 ，提速迅猛能减少动力损失。过年返乡时?经过老家农村的各种高坡 ，我几乎都不用猛踩油门，就能很轻松的上坡 。这种前置后驱的驱动方式 ，和摩缇马帝联合调教 ，紧贴地面，驾乘皆安全 ，大轮毂宽胎面 ，高速更防抖，漂移和操控都更上一层 ，对于五菱宏光PLUS的动力总成我只有两个字“满意 ” 。
当初选择五菱宏光PLUS的原因 ，除了五菱品牌销量超1400万台了，是大品牌有质量保证 ，还有一点就是修车便宜且方便。五菱宏光全国的店面高达3000多家 ，而且遍布四五线城市，可以说渗透到了全国各地，可以买不到其它品牌的车型 ，但绝对少不了五菱宏光 ，就和大众汽车配件是一样的 。
开了11860公里后，从综合性价比和空间的维度来看 ，顶配优惠后落地8.4万的价格 ，能买到2米8轴距且能够坐下7个人的MPV实属难得 。五菱宏光PLUS最关键的三大件 、配置表现也是在合资主流的水平，所以个人看来 ，在创业期间选择五菱宏光PLUS完全不会错。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，载人拉货谁更香？
1、五菱宏光PLUS ，起售价6万多 ，文中是它的7座版本，指导价7万出头 。
2 、车子长宽高尺寸为：4720mm ，1840mm ，1810mm，轴距为2800mm。
3 、外观方面，这车相对于五菱宏光 ，在设计风格上明显要更加硬朗 ，方方正正的车身造型，搭配超过1.8米的车身高度 ，看这确实是十分显大 ，过不得说他是大商务版本，整体的风格还是五菱家族简简单单 ，踏踏实实的感觉 ，超过4.7米的车身长度，让他相对于一般的面包车确实是要大不少 ，虽然整体的档次感肯定是不高 ，但是起码看起来不跌面，反正相对于五菱宏光 ，它确实是看起来更贵一些 ，哈哈 。车灯发黄发乌不用换，搞瓶专用翻新剂，自己动手就能搞定 ，省钱啊 。
在上一期 ，我们从外观设计、动力性能、乘坐空间 、配置水平 、智能网联等方面对吉利嘉际和新宝骏RM-5这2款热门的家用MPV车型进行了测评，评论区就有粉丝提问到：除了这些比较中端的家用MPV以外 ，还有哪些MPV车型是既能载人又能兼顾拉货的呢？本期 ，我们就来聊一聊6座及以上的商乘两用大空间、动力强的热门MPV有哪些！我们首先来看一下2020年10月的MPV销量排行榜单。
从以上数据中我们可以看出，月度销量排在前十位的车型以中高端家用MPV为主 ，在前十五名的MPV车型中 ，只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型，而且两款车的定价区间均在5起步的水平 ，作为载人与载货两用的跨界MPV车型 ，这两款车的空间 、动力 、外观的实际表现怎么样呢？
五菱宏光
说起五菱宏光，在2010年之前 ，国内乘用车市场基本上被合资企业占据 ，最低端的合资MPV车型起步价高达15万元，而当时五菱汽车自主研发的五菱宏光仅为4万起步，得益于五菱面包车的口碑 ，加上时尚的造型和载人兼顾拉货的功能 ，上市后就成为了爆款。此后，各大品牌开始纷纷模仿 ，使得国内MPV市场因此走向了繁荣 。
在外观方面 ，除了五菱宏光S系列的圆润流线型设计理念以外，?五菱宏光PLUS采用了霸气硬朗的设计 ，“鼎”字形前进气格栅的设计得比较张扬 ，并且与前大灯组连成一体，有着很强的视觉冲击感 ，整车的平行矩形式设计比较简约 ，走的是年轻化的路线 。
在动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力147匹 ，匹配6速手动变速箱，百公里油耗6.6升。出于其载人兼载货的定位，与传统的前置前驱MPV不同的是 ，这款车沿用了五菱宏光S、五菱宏光S1 、五菱宏光S3这一系列车型的前置后驱的驱动方式 ，这种驱动方式的优点是在爬坡和泥泞路段仍然拥有较强的动力，缺点是制造成本比前置前驱的要高 。
在空间方面 ，五菱宏光PLUS车身长4720毫米 、宽1840毫米、高1810毫米 ，轴距达到了2800毫米，作为一款超大的MPV车型 ，五菱宏光PLUS的乘坐空间非常宽敞 ，载人拉货自然不在话下 。值得一提的是，五菱宏光PLUS还有营运版本的车型 ，可以合法地在城乡之间载客运营 ，比较适合低成本创业。
风行菱智
说起东风风行菱智，可以说这是国内最早一批以面包车出身的车型 ，以“大 ”出名的菱智与五菱汽车旗下的五菱之光 、五菱荣光一样 ，都是“载货为主 、拉人为辅 ”的商用车定位，5万级别起步价的车型针对MPV使用类别推出不同的车型，近期还推出了新菱智M5?2.0L、菱智plus 、2021款风行M7的3款车型 。
在外观方面 ，菱智PLUS的外观设计比较保守 ，给人一种大气端庄的感觉，前脸采用家族式的展翼格栅设计 ，转向灯和日行灯采用LED光源 ，侧面的腰线与侧滑门的搭配，尾门设计也是方方正正的 ，整车采用的是传统商务车的设计 ，定位的是40岁左右中年人的群体 。
在动力方面，菱智PLUS搭载了2.0L自然吸气发动机 ，虽然采用了阿特金森循环 、冷却EGR、DVVT等技术 ，但其最大马力仅为133匹，全系匹配6挡手动变速箱 ，百公里油耗达8.3升。
在空间方面 ，菱智plus的定位“宽体大商旅”MPV，有七座和九座的座椅布局，能满足商用、家用 、商务等多场景需求 ，适合做跑业务用车和商务接待用车 ，功能以拉人为主，载货为辅！
最后
从这2款车的对比来看 ，虽然都是主打商乘两用的定位 ，但是，五菱宏光走的是年轻化路线 ，风行菱智走的是成熟稳重的路线 ，两者还是有本质上区别的 。就动力性能而言，五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹 ，而且油耗更低 ，这也是为什么五菱宏光10年来每月都保持MPV销量榜冠军的原因之一 。
在10万元以上级别，是合资车的天下 ，目前国产MPV几乎没有拿得出手的。而对于低端的商乘两用MPV来说 ，国产品牌汽车凭借着较高的性价比占据了MPV市场的主导地位，但是，这样的“好日子 ”还能维持多久呢？你认为便宜有好货吗？国产品牌的汽车还有什么可以改进的呢？快来一吐为快吧！
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