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历经20年，宝马8系在经历多次波折之后终于重出江湖 ，而这一次全新宝马8系的回归无疑是寄托了宝马对其高端产品线布局的极大期望 。在宝马看来 ，数字“8 ”始终代表着运动性能和豪华，全新宝马8系代表着宝马对于豪华的全新理解，今天小编就带领大家一同静态体验一下这台2019款?840i?双门轿跑车?M运动套装 。
外观采用了宝马全新一代的设计语言 ，伶俐的车身线条棱角分明 ，勾勒出了十足的肌肉感，作为主打运动的八系 ，它并没有采用新款七系上的巨大进气隔扇 ，而是将格栅横向拉伸，并且在边角运用了更尖锐的线条 ，配合夸张的M运动套件以及宽大的车头 ，无时无刻都在展现顶级豪华轿跑该有的锐气。
新车型的前脸更加犀利动感，狭长纤细的激光大灯 、精心设计的前保险杠 、位置更低尺寸更大的一体式“双肾 ”进气格栅 ，共同渲染出低重心的跑车姿态 。
全新的天使眼大灯造型凌厉 ，“双L”型日间行车灯延续了宝马的家族特征，而灯组边缘的蓝色又极具侵略性 。另外在全新BMW8系上标配了智能激光大灯 ，最远照射范围可达600米 ，无论视觉效果，还是夜间的照射能力都达到了顶级水平。
轮胎标配为前245/35?R20，后275/30?R20。
新车依旧采用了长前悬短后悬的造型设计 ，配合翘起的尾部设计 ，显得整车非常优雅，同时侧面凌厉的腰线设计搭配多条辐轻质运动铝合金轮毂 ，也展现出其生而运动的天性 。车身尺寸方面 ，该车长宽高为4857/1902/1358mm，轴距为2822mm 。配备了外后视镜自动防眩目、电动调节 、加热 、记忆、电动折叠、锁车自动折叠 、倒车自动下翻和内后视镜自动防眩目。
作为一台有赛车灵魂的豪华GT ，每一寸设计都独具匠心 。线条之美一气呵成 ，让运动风采与豪华气韵璀璨辉映 。
侧面线条优雅而力量感十足，从鲨鱼鳃一直延伸至后轮拱 ，动感的车身比例即使远观亦能传递出其强大的运动性能。
来到车尾 ，宝马8系采用扁平化设计，LED尾灯外壳也如其他来自CLAR平台的车辆一样 ，带有优化空气动力学性能的立体设计 。后备厢盖沿边缘位置设计了一圈“鸭尾 ” ，效果如同小尺寸扰流板 。
尾部精致而有辨识度。细长的全LED尾灯组与前大灯相呼应，并延伸至两侧翼子板处，梯形双边单出排气管与车尾下方的后导流板将与生俱来的动感气质呼之欲出 。
车尾其设计相比前脸则变得更为厚重 。夸张激进的M外观套件细节非常丰富 ，让车尾层次感十足 ，可谓是将优雅与暴力完美融合。硕大的方形排气造型精致，银色镀铬更为尾部的整体造型画龙点睛 。
宝马在8系身上用了太多专属它的标志性设计 ，新的设计超脱了以往产品 ，有史以来最窄的大灯，尾灯设计 。以及足够惊艳的GT跑车造型。四出排气的造型可能是属于飞行器的 ，更扁的尾部设计 ，不仅让视觉重心更低，也起到了实际作用 ，8系拥有更低的风阻系数也同样令人期待。全led尾灯与纤长的车身完美融合并一直向后延伸 ，点亮后的灯带如同跳动的脉搏，给人生机勃勃的感觉 ，M840i标识出现在右侧 ，其威慑力却丝毫不减 。
这台840i作为一台硬顶跑车，电动后尾门的开启角度很大，并且整体容积和纵向空间也能够满足日常需求 ，粗壮的液压杆很有视觉冲击力 。
坐进车里 ，这台840i的内饰看似简单，实际每个细节都值得推敲。其内饰采用了最新宝马家族式设计 ，豪华氛围十分浓郁 。中控台布局强调合理性 ，几乎所有功能都触手可得，简单直接而又不失运动气质 。和该车的气质相吻合。中控台采用斜瀑式设计 ，被真皮包裹 ，做工用料无可挑剔，代表着宝马的最高水平 。中央配备了一块10.25英寸的触控液晶屏 ，iDrive系统科技感十足 ，操控方便 。同时配有11色氛围灯，提升了夜晚车内环境的精致感。
内饰整体采用纯黑色设计 ，悬浮式中控台的设计在这台车上被淡化了不少 ，但整体层次感依然非常明显 。为了营造一个高端和运动的氛围，整车大量使用了Merino?lndividual光面真皮和Alcantara翻毛皮 。
配置方面，该车配备了自动泊车入位 、胎压报警、定速巡航 、主动刹车/主动安全系统 、360度全景影像等功能。
该车采用了真皮材质的M多功能方向盘 ，握感饱满且多功能按键布局合理 ，操作起来很顺手 。配备了金属换挡拨片，尺寸巨大 ，充满野性 。同时还支持方向盘电动四向调节、方向盘记忆等功能。配有12.3英寸的全液晶仪表盘 ，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。
八角形UI的全液晶仪表显示的信息较为全面 ，配色也采用了宝马一贯的橙色背光 ，亲和力以及熟悉感非常突出 。
12.3英寸中控屏幕集成了较为丰富的多媒体娱乐系统，包含导航 、蓝牙以及可以调节的各项行车设置 。中控屏下方则为空调控制区以及多媒体实体按键 ，整体排列简洁大方 ，并配备了座椅通风及座椅加热等功能。
专属水晶档杆无论是从美学角度还是豪华质感上，均能完美体现出其高端的定位 。
这台840i的座椅风格十分运动 ，设计十分复杂 ，座椅包裹性非常好 。前排座椅均支持座椅加热 、通风、电动调节 、主驾驶位多了座椅记忆等功能，非常实用。
该车后排座椅造型设计同样运动，包裹感依然十分不错 。配备了后排头部气囊等配置 ，因为是两门四座的设计 ，进出后排不是很方便，后排空间也比较局促 ，不适合长时间乘坐 。
改进版的八速Steptronic?Sport变速箱,重量减轻,据悉新开发的控制器和齿轮比传播率从7.07增加到8.59,可以在降低发动机速度的情况下实现显著的效率增益。
中央扶手箱采用了双开门设计 ，方便操作的同时也保留了较大的装载空间，并提供了USB和点烟器电源插口 。
动力方面 ，这台840i搭载了一台代号为B58B30C的3.0T?L6涡轮增压发动机 ，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米 ，匹配8AT变速箱 ，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5s ，工信部综合油耗7.6L/100km ，并满足国VI排放 。
无框车门自然是一台双门跑车不可缺少的部分。车门内板就连肌肤触碰不到的下半部分都采用了皮质包裹并辅以缝线装饰，豪华与细腻感倍增 。搭配上两块B&W音响精致的银色饰板，就连一块门板似乎都成了艺术品 。
或许你并不知道第一代宝马8系在宝马以及当时人们心中的地位有多高 ，毕竟已经时隔多年 ，但就在当下，你完全可以相信全新一代宝马8系的横空出世与第一代量产车型推出时一样光芒四射 ，它是宝马跑车中真正的王牌 ，引入瞩目的不仅有豪华的科技配置与先进技术，同时在性能表现上也能够满足你所期望的顶级跑车的所有期待 ，而对于奔驰S级跑车而言 ，它的到来绝对不是一个好消息。
稀世致美，尊享精粹。全新BMW?8系双门轿跑车 ，其卓越细节 ，雕琢豪华气韵，绝致型格 ，诠释珍贵天赋 。八十八分之一的高光时刻 ，正以极速驾临 。不知道正在看这篇文章的您有没有心动呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提到轿跑SUV，大部分人第一时间想到的恐怕就是宝马X6 、奔驰GLE轿跑等高端车型 ，毕竟在大多数人印象中 ，轿跑SUV都是价格昂贵、入手门槛高的代名词，不过国产品牌加入这个赛道后这样的情况就发生了改变 ，一些国产轿跑SUV既有时尚运动的外观 ，又有亲民接地气的价格，长安CS85 COUPE就是这样一款车 。
日前 ，2023款长安CS85 COUPE正式上市 ，新车推出6款车型，售价区间为11.99-16.49万元 。与老款车型相比 ，新车主要对配置进行了调整 ，价格方面则保持不变。那么2023款长安CS85 COUPE有哪些配置变化，哪个版本值得入手呢？
外观
外观方面 ，新车沿用了老款车型的设计风格 ，车头依然采用不规则进气格栅，搭配黑色蜂窝状中网，并且使用了红色的S标识来彰显轿跑SUV的运动属性 ，给人强烈的视觉冲击力 。
除了入门级车型外 ，新车全系标配了LED大灯组和LED日间行车灯，点亮后的视觉效果不错 。前大灯与进气格栅紧密连接 ，整体感比较明显。
新车前包围采用了贯穿式设计 ，并且使用了贯穿式红色饰条进行点缀，与长安其他“蓝鲸 ”系车型保持一致 。前包围两侧配备了竖向排列的前雾灯 ，看起来很是精致 。
作为一款轿跑型SUV ，新车的车身设计自然采用了溜背式设计，两段式腰线让车侧看起来修长又富于变化。车窗四周使用了镀铬饰条装饰 ，提升了车辆的档次感 。
车尾部分 ，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且使用了镀铬饰条进行点缀 ，进一步提升了车尾的视觉宽度 。排气采用了双边四出的布局 ，看起来更有运动气息。配色方面，新车提供极地白 、晶耀红 、静谧黑等6种车漆色可选。
内饰
内饰方面，新车保持了简洁的设计风格 ，车内配备了多功能方向盘、7英寸液晶仪表（顶配车型为10.25英寸）和12.3英寸中控屏（最低配为10英寸） ，并且搭载了梧桐车联TINNOVE进阶版智能系统，支持卫星导航、车联网 、OTA升级 、语音识别控制、手机APP远程控制等功能 ，满足日常用车需要完全没问题 。
新车全系搭载仿皮座椅 ，坐垫长度适中，内部填充物柔软 ，乘坐感舒适 ，并且支持驾驶位座椅电动调节，高配车型还支持加热 、通风功能 ，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感 。
新车的长宽高分别为4728/1845/1665mm ，轴距为2705mm，虽然是中型车 ，腿部空间宽裕 ，但由于采用了溜背式设计，头部空间还是或多或少的有点影响，尤其对个子较高的乘员可能体验会打折扣。
动力
动力方面 ，新车继续提供1.5T和2.0T两种动力可选 ，其中1.5T发动机最大功率188匹，最大扭矩300牛米 ，与老款车型相比动力略有提升；2.0T发动机最大功率233匹 ，最大扭矩360牛米，与之前保持一致；传动系统方面 ，1.5T车型匹配7挡湿湿双离合变速箱 ，2.0T车型搭载8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 。
车型对比
2023款 1.5T DCT精英型
指导价：11.99万元
推荐指数：★★★
作为全系的入门级车型 ，1.5T DCT精英型售价11.99万元 ，配置上有18英寸轮毂 、胎压显示、倒车影像 、后驻车雷达 、电动天窗、无钥匙进入 、无钥匙启动 、皮质多功能方向盘、仿皮座椅 、10英寸中控屏 、车窗防夹手、外后视镜加热/电动调节、自动空调等，基础功能的配置还是比较完善的 ，不过这个版本的大灯是卤素光源 ，液晶仪表和中控屏幕的尺寸也是最小的，相比其他车型还有一定的差距，因此推荐选择更高配置的版本 。
2023款 1.5T DCT豪华型
指导价：12.99万元
推荐指数：★★★★★
1.5T DCT豪华型比1.5T DCT精英型贵1万元 ，配置增加了19英寸轮毂 、360度全景影像 、透明底盘、定速巡航 、真皮方向盘 、12.3英寸中控屏、LED大灯和LED日间行车灯等功能 ，相对来说性价比是很高的，也是笔者最推荐的一款。
2023款 1.5T DCT尊贵型
指导价：13.79万元
推荐指数：★★★★
1.5T DCT尊贵型比1.5T DCT豪华型贵8000元 ，配置多了主动刹车 、前方碰撞预警 、前驻车雷达、全速自适应巡航 、陡坡缓降 、可开启远景天窗、电动感应式尾门 、车顶行李架 、全车车窗一键升降、温度分区控制、车载净化器 、负离子发生器等 ，这些配置从实用性角度来说对于新手司机可能比较有帮助，不过对于经验丰富的老司机似乎就可有可无了 。
2023款 2.0T 自动豪华型
指导价：14.79万元
推荐指数：★★★★★
除了发动机和变速箱之外 ，2.0T 自动豪华型的配置几乎和1.5T DCT豪华型完全相同 ，虽然价格高了1.8万元，不过从实际的驾驶感受来说 ，选择2.0T版本会拥有更好的感觉 。
2023款 2.0T 自动尊贵型
指导价：15.59万元
推荐指数：★★★★☆
除了发动机和变速箱 ，2.0T 自动尊贵型和1.5T DCT尊贵型相比多了前后排头部气囊 、副驾驶座电动调节和前排座椅加热共，可以更好的保障车人员的安全 ，如果预算比较充足 ，还是建议选择这个高配版本。
2023款 2.0T 自动旗舰型
指导价：16.49万元
推荐指数：★★★
顶配的2.0T 自动旗舰型在2.0T 自动尊贵型的基础上又贵了9000元，配置上增加了并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助 、道路交通标识识别、DOW开门预警 、倒车车侧预警 、自动泊车、前排座椅通风 、自适应远近光 、64色车内氛围灯、LED车前雾灯等，功能很丰富 ，不过从性价比角度来说就没什么优势了 。
小结：和CS55 、CS75 PLUS等同门师兄弟相比 ，长安CS85 COUPE的销量几乎可以忽略不计，不过轿跑SUV市场本身的小众属性 、竞品多等都是客观因素 ，此次推出的新车变化并不大 ，尤其是在新能源车迅速占领市场的今天，没有推出混动版车型本身就是一个不小的遗憾 ，因此预计新车的上市不会对销量带来实质的影响 ，不过我们依然期待长安CS85 COUPE未来能在轿跑SUV市场有所突破 。
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