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1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题 。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的 ，首先是降低引擎功率 ，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗 ，加重你的经济负担 。三是冷启动困难 ，也就是打火困难，不容易着车 ，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震 ，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全 。再就是排放超标 ，不仅通不过年审检测 ，还直接加重污染环境的危害
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、脱档 、冲击、打滑 、异响 、延迟、高温 、漏油。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。
因此 ，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质 、有效控制变速箱工作温度 ，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生 。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
江淮瑞风M5二手车可以选择 ，但对于油耗也有客观理解 。
瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机 ，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m(2000-4000转)，动力水平只能说在当初还是不错的 ，够用但是13款还体验不到强劲 。
保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些 ，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970 、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱 ，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门 ，所有油耗确实略高了一些。
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