据北京市小客车指标调控管理办公室消息，“一次性增发家庭新能源小客车指标 ”积分排序工作已经结束 ，从入围前2万的申请家庭积分排序名单上看到 ，排在第一位的家庭总积分228分，家庭三代人 ，家庭人数共7人 ，成员最早注册时间为2011年1月1日，此外排在第2万位的家庭总积分72分 。
这2万中标家庭无疑是幸运的 ，即将在今年10月份拿到指标进入到选车阶段 。不过对于大家“不太熟悉 ”的新能源车型又该如何选择呢?不用担心 ，不要纠结，来看看我们车314为大家选择的五款国产新能源纯电动汽车，主打性价比 ，最适合工薪阶层。
长安CS55纯电版
厂商指导价：15.99-20.09万
续航里程：605KM
长安 CS55 纯电版是长安汽车基于CS55PLUS车型重新研发的纯电动车型 ，新车继承了长安CS55PLUS经典外观，唯一有趣 别的就是长安CS55纯电版前格栅 为封闭式 ，并且在车标一侧设置有E-ROCk标识 ，彰显新能源身份 。
长安CS55纯电版内饰部分设计简约时尚，驾驶员一侧的中控屏幕显示效果细腻 ，平底方向盘彰显了运动气息 。
动力方面 ，长安CS55纯电版采用一台最大功率160kW，峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机。其电池有84.2kWh以及52.7kWh两个版本 ，NEDC续航里程分别对应605km以及403公里；在快充模式下 ，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟 。悬架方面 ，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架 ，提升舒适性 。
编辑点评：长安CS55纯电版外观硬派时尚，内饰简约时尚，科技感十足 ，超长续航 ，十分具有竞争力。
江淮iEVA50
厂商指导价：13.95-14.55万
续航里程：410KM
作为国内最早生产电动车的主机厂，江淮在电动车领域已经涉足多年 ，而江淮iEVA50就是高性价比重磅产品。外观方面江淮iEVA50 采用更加扁平化的设计 ，简单而不简约 。大灯采用LED光源，修长的大灯让整个车头看起来更宽 ，辨识度极高 。
江淮iEVA50 内饰部分设计简单实用 ，大面积使用黑色元素，搭配空调出风口金色饰条动感时尚。中控采用10.4寸纵置液晶屏幕 ，内置功能丰富 。
动力方面江淮iEVA50采用一台最大功率120KW 、峰值扭矩330N·m的永磁同步电机 ，悬挂系统采用前麦佛逊后多连杆独立悬挂的配置，动力电池是容量为60KWh的磷酸铁锂电池组 ，NEDC综合续航里程为410KM ，而且动力电池组采用液冷方式冷却，具有低温预加热功能，保证低温情况下的续航里程 。
编辑总结：江淮iEVA50是一台高性价比 ，综合能力强的纯电动汽车 ，是预算有限用户的务实之选。
长安欧尚X7 EV
厂商指导价：15.99-17.99万
续航里程：405公里
长安欧尚X7 EV外观采用“仿生自然”设计理念，车头为封闭式格栅 ，两侧下部C字形设计与日间行车灯搭配在一起 ，霸气威武 。
内饰方面，欧尚X7 EV用料十分足 ，采用大面积浅色皮革包裹 ，搭配中控黑色装饰，整体氛围时尚舒适 。中控屏幕显示效果良好 ，车门处也装有皮质包裹 ，做工十分不错。在配置部分，长安欧尚X7 EV配备全液晶仪表 、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电 、旋钮式换挡等 。除此之外 ，X7EV还搭载人脸识别系统 ，按压门把手后激活人脸识别功能，即可实现刷脸进入，并具有疲劳驾驶预警功能 。
动力方面 ，长安欧尚X7 EV采用最大功率150kW ，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池部分，欧尚X7 EV采用一块更稳定的磷酸铁锂动力电池 ，动力电池容量为59.9kWh ，NEDC综合续航里程为405km 。
编辑点评：外观霸气，用料充足 ，配置丰富 ，续航主流，磷酸铁锂电池更加稳定 。
几何A
厂商指导价15-19万
续航里程500KM
几何A作为几何汽车的第一款车型 ，外观设计非常简洁 ，车头采用封闭式格栅，搭配非常现代的几何LOGO ，整体效果非常好看 ，具有超高的辨识度。
几何A 内饰设计与外观相呼应，整体效果非常科幻，大面积浅色调装饰 ，营造出温馨的感觉。尺寸不大的平底方向盘握持感非常好 。但是中控区域使用塑料材料过多 ，尚有进步空间 。
几何A在动力方面采用了一台最大功率120kW 、峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，匹配固定齿比单速变速器。其动力电池采用的是宁德时代的方形三元锂电池 ，电池容量为61.9KWh ，NEDC续航里程为500KM 。
编辑点评：几何A外观时尚，内饰温馨 ，综合续航里程长 ，综合实力不俗 。
红旗E-HS3
厂商指导价:22.58-26.58万
续航里程：407KM
E-HS3作为红旗首款纯电动车型，新车定位豪华紧凑级纯电动SUV。E-HS3外观并不像前几款车那么前卫时尚 ，而是相对保守 ，走的是沉稳路线，车头直瀑式格栅是封闭的 ，蓝色点缀表明了新能源车的身份 ，这样家族元素也得以保留 。红旗E-HS3车内整体布局十分规整，配置方面配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托 、等离子发生器以及室内氛围灯 。
动力系统方面分为两驱和四驱两个版本，动力电池是一块容量为52.5kWh三元锂电池 ，两驱版续航里程为407km ，四驱版工况续航为344km。
编辑点评：外观沉稳，内饰设计规整 ，更偏向商务 ，拥有两驱和四驱两个动力版本，丰富了用户的选择 。
总结：国产新能源汽车品牌越来越多 ，产品也越来越丰富 ，以上五款车型售价基本覆盖了10万至25万区间，都是性价比相对较高的车型 ，在各个价位区间里都很有竞争力 ，用户可以根据各自需求进行选择 。
1 、北汽EU5 补贴后售价为12.99-16.19万元
北汽EU5可以是堪称是一个换代车型，全新设计的外观看起来更加精致科幻 ，酷似奔驰C级(参数|)的内饰也十分具有豪华感。
2、荣威Ei5 补贴后售价为12.88-15.88万
荣威Ei5(参数|)是全球首款纯电动休旅车 ，在去年 12 月实现了单车单月销量破万的销量 。今年荣威 Ei5 进行了一次升级 。
3、江淮iEVA50(参数|) 补贴后售价为13.55万
江淮iEVA50是基于江淮和悦(参数|)打造的，整体结构变化不大，不过外观和内饰经过重新设计后并不会显得太老气。
4 、比亚迪秦EV450 ，补贴后售价：14.99-16.99万
在新能源领域中 ，比亚迪算是“老大哥 ”了，旗下多款新能源畅销车型 ，而其中秦EV也算是一位老将 ，经过4年的改变和升级。
5 、吉利帝豪新能源EV450，补贴后售价：13.58-15.58万
吉利凭借帝豪EV300打开新能源市场大门 ，不管是销量还是用户口碑来说都还不错 ，而新上市的EV450也是帝豪EV系列中续航里程最大的一款车型 。
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文章不错《国产的电动汽车哪些比较推荐购买？》内容很有帮助