现在市面上的所有MPV车型都是9坐车
1五菱宏光
4.53万-6.78万
2和悦RS
5.28万-9.18万
3森雅M80
5.19万-7.79万
4途安
13.68万-22.18万
5普力马
7.28万-10.88万
6比亚迪M6
13.98万-23.98万
7奥德赛
18.19万-28.28万
8马自达5(进口)
13.48万-20.00万
9郑州日产NV200
7.98万-12.68万
10瑞风
8.58万-17.88万
11别克GL8
16.80万-37.80万
12骏逸
11.98万-16.23万
13帅客
7.08万-8.68万
14腾翼V80
6.98万-14.18万
15威麟V5
8.08万-14.98万
16福特S-MAX
16.88万-24.59万
17菱智
7.78万-18.98万
18新佳乐(进口)
13.90万-18.98万
19君阁
13.08万-18.28万
20GMC(进口)
75.70万-130.00万
21萨拉-毕加索
11.58万-15.78万
22马自达8
暂无报价
23东方之子CROSS
10.48万-13.98万
24福特E系列(进口)
77.00万-139.80万
25奔驰R级(进口)
55.70万-124.80万
26风景快运
5.38万-7.59万
27浪迪
4.60万-7.69万
28阁瑞斯
9.98万-24.98万
29第三代阁瑞斯
13.08万-25.98万
30唯雅诺
37.80万-43.80万
如今汽车已经进入了千家万户，虽然现在很多人都开上了价值不菲的豪华车 ，但他们最初拥有的第一辆车可能只是一辆极其简陋的小面 。看看如今车市上很多轿车月销超过一万辆就已经让对手眼热 ，而这与国内几款畅销的小面相比还有很大差距 。中国毕竟是人口最多的国家，中低收入人群仍占绝大多数 ，对于这部分人群来说 ，购买一部价格低廉，既能载人又能装货的微型客车也是不错的选择 ，毕竟拥有一部属于自己的汽车 ，能够给自己的生活带来质的变化。
国内早期生产的微型客车，仅仅能够满足代步和载货的基本需求，不仅动力差 ，而且毫无安全性和舒适性可言 。随着各个厂家产品的不断升级换代 ，如今传统的平头车已经逐渐淡出市场，仅有的几款平头小面市场表现一直呈萎缩状态 。目前市场上的主流微客车型车头上都有个短短的鼻子 ，这样的设计大幅提高了正面发生碰撞时的安全性 ，另外这种车型的驾驶座位于前轴的后方，更长的轴距也提高了乘坐舒适性和行驶稳定性 ，虽然这些车型在配置方面仍然十分简陋 ，但比起过去的平头小面，已经有很大的进步了。国内生产的这些微型客车往往都是7坐或8坐设计 ，而且后排座椅都可以折叠 ，变成宽敞实用的载物空间，这样的设计本来是其实用性的体现 ，但从养路费的角度来看 ，这就意味着更高的养车费用 。以临沂的情况来看，7坐 、8坐的车型要比5坐的轿车多交一倍的养路费，虽然有些品牌也推出了同样车身的5坐车型 ，但实用性与7坐车型相比又大打折扣 。正是这样的原因 ，使很多打算购买微型客车消费者望而却步。
从2009年1月1日起，国内正式新实施的燃油税政策取代了过去的养路费政策 ，充分体现出“多用车 ，多缴税；少用车，少缴税；不用车 ，不缴税”的特点。如此一来 ，7坐车型和5坐车型终于能够享受到同等的待遇了，为此临沂汽车网专门针对打算购买微型客车的消费者 ，制作了一期微型客车的导购专题 ，希望能够给大家选车买车提供一些参考 。
上汽通用五菱 微客领域的龙头老大
上汽通用五菱虽然没有长安的车型那样丰富，但旗下的产品都准确的把握住了市场的需求 ，在同类车型中其市场表现近年来一直处的领军地位,2008年该品牌的微车产量超过了60万辆 ，继续保持微车龙头老大的地位 。
五菱之光-最畅销的微客
五菱之光是一款追求实用的车型，方正硬朗的造型看上去十分朴实。与其他短头微客相比，五菱之光车身造型更加扁平 ，更像一款小号的MPV ，较低的重心也使它具有更好的行驶稳定性 。目前市场上销售的是07年改进之后的车型，与老款的相比 ，07款车型的仪表板采用了更加时尚的T型设计 ，中部多了镀银饰件 、储物盒，造型更加简洁大气 。收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机 ，空调出风口设置也更合理。07款车型改进了座椅面料 ，更加柔软舒适，透气性好 ，而且长时间使用也不会变硬褪色 。驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整 ，并且调整了方向盘角度，驾驶更加舒适 。
五菱之光
08款五菱之光提供多种不同排量的发动机可供选择 ，6376C3基本型使用1051cc的LJ465Q-1AE6发动机 ，最大功率38.5千瓦，最大扭矩83牛·米，6376A3基本型和标准型采用1149cc的LXA发动机 ，最大功率为60千瓦 ，最大扭矩103牛·米。6386系列是08款五菱之光新增的车型，它的前脸造型按照荣光的风格进行了修改 ，车头长度略有增加 ，这款车可以选择LXA发动机和LAQ发动机，LAQ排量为1201cc比LXA略大 ，63千瓦的最大功率和108牛·米的最大扭矩也要大一些 。另外五菱之光系列还有一款最入门的6376立业型 ，它使用970cc的LJ465QE5发动机，最大功率34.7千瓦 ，最大扭矩71牛·米 ，排量和动力比其他几款车型都要小一些，不过这款车31500元的售价也相对低廉 ，比较适合注重实惠 的消费者 。
五菱之光立业型
以上几款车型的轴距都为2500mm ，宽度和高度都为1510mm和1860mm，长度的差异也主要是因为车头造型的因素，因此几款车型的内部空间没有任何差别。五菱之光系列在国内的微客车型中尺寸处在中间水平 ，既能够满足家庭使用 ，也能搞胜任货物运输，具有十分出色的实用性和灵活性 ，正是这种出色的适应能力 ，使它连续3年稳坐国内微客销量冠军的宝座 。五菱之光普通版的起售价为3.38万元 。
五菱之光加长版 空间至上
五菱之光还有一款加长版，它的轴距较普通版增加了150mm ，车身尺寸更是加长了265mm.车身加长以后 ，不仅使内部的乘坐空间更加宽敞，将座椅拆下或折叠后 ，载物空间也有了很大提升 ，使整车的实用性有所提高。五菱之光加长版目前有6400C基本型 、6400C标准型和6400D基本型三款，两款6400C两款车型采用排量微1051ML的4缸发动机 ，最大功率38.5千瓦 ，最大扭矩83牛米。标准型与基本型的差别主要有，使用铝合金轮毂 、车身增加裙边，中排座椅采用了两个独立的可滑动翻折座椅 ，增加了车门信号灯和高位刹车灯 。6400D在配置方面与6400C完全相同 ，区别在于采用了排量为1310ML的4缸发动机，最大功率为60.5千瓦 ，最大扭矩102牛米 ，动力表现更加强劲 。与普通版相比，五菱之光加长版的售价要略高一些。
五菱荣光-全面升级之作
五菱曾经在07年推出了新一代微客产品鸿途系列 ，但这款车由于定位和售价较高 ，上市后并没有获得广泛的认可，在08年北京国际车展上推出又一款新车荣光之后 ，鸿途便开始逐渐淡出 ，转战海外市场 。五菱荣光造型仍然十分硬朗，但一改之光系列的平庸和朴实 ，简洁流畅的车身看上去更具时代气息 。车身表面及内饰的做工在同级车型中都达到了较高的水准。荣光的轴距为2700mm ，车身长度达到了4米，车宽和高度分别为1620mm和1915mm，宽大的车身尺寸整整比之光系列大了一号 ，加上更加坚固的底盘和悬架 ，其驾乘舒适性和承载能力都有了大幅度的提升 。五菱荣光使用排量为1.2升的LAQ发动机，能够输出60.5千瓦的最大功率和108牛·米的最大扭矩 。荣光系列共有4款不同配置的车型 ，其中低端的两款性价比要高一些 ，入门的基本型售价为4.98万元，标准型为5.18万元 ，比较适合对空间和品质都有较高要求的消费者选择。
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本文概览：现在市面上的所有MPV车型都是9坐车1五菱宏光4.53万-6.78万2和悦RS5.28万-9.18万3森雅M805.19万-7.79万4途安13.68万-22.18万5普力马7...
文章不错《9座车有哪些车型》内容很有帮助