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M是迈巴赫的标志 。
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
由于市场业绩不佳 ，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产 。 2014年11月19日 ，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时 ，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相 。由于其产品定位原因 ，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。
迈巴赫 Exelero
迈巴赫的高性能展示车Exelero 在柏林首次向世界亮相 。迈巴赫Exelero全球只有一辆，而且售价高达惊人的500万欧元（约合人民币5300万） 。
迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车 ，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎 ，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计者宣称 ，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格 。
在2012年因为销量未达预期 ，奔驰宣布迈巴赫停产之前，迈巴赫都是一个独立汽车品牌 ，车标就是网友所说的M标 。
后迈巴赫成为奔驰旗下的高端品牌 ，后面的迈巴赫推出的车都会以奔驰标志为主，不再出现迈巴赫单独的标识
2012之前迈巴赫用的是迈巴赫的标
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监 ，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车 ，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活 。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产 。
2012后梅赛德斯-迈巴赫用的是奔驰的标
2014年11月19日 ，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫 ，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
扩展资料：
迈巴赫与梅赛德斯·奔驰
在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯 ”汽车 ，并在1901年3月的“NiceWeek ”上引起了不小的轰动 。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek） 。
“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事 ，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军 。他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes） ” ，这是他的小女儿的名字 。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运 ，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上 ，果然销路很好 。
这辆车是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所从未制造过的 ，并使世界 从马车时代走入了汽车时代 。同时，这一历史上“真正 ”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向 ，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始 ，流线型轮廓，高性能 ，蜂窝式散热器 ，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构 ，斜置转向系统 ，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化 ，都已经成了汽车工程设计的关键因素。
参考资料：
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