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朗逸和速腾是一个级别 ，有的人说速腾比朗逸高半个级别 ，那么咱们今天好好分析一下 。
一：外观尺寸两车尺寸大小都差不多，长宽高几乎一样 。外观朗逸看上去稍显大气 ，有小帕萨特的称号。
二：内饰用料 ，速腾用料成本高 。
速腾大面积搪塑软材料，朗逸用料不厚道，都是硬塑料 。
三：底盘做工速腾后独立悬挂 ，朗逸扭力梁。但是朗逸底盘调教水准要高于速腾 ，整理驾乘感受要更好 。当在过减速带和拼接缝的路面时速腾的后排震动稍微会好一点点，但是不明显 ，几乎没有差距 。速腾底盘较为松散 ，在连续坑洼路段时朗逸的底盘紧凑性和舒适型还是高于速腾，毕竟朗逸是专门为中国路况而设定的车 ，销量摆在那里。
四：空间
速腾独立悬挂占用的空间大 ，所以后排空间略显小，坐在后排比较压抑。
五：动力系统
两车一模一样 ，EA211发动机加爱信6AT和双离合变速箱 ，没有区别 。
六：加速油耗
速腾独立悬挂车身自重大，起步加速稍微偏慢 ，油耗两者都差不多 ，市区综合7-8个左右 。
作为一款大空间的家庭用车，大众速腾的产品力表现是非常全面的，外观大气 、内饰实用 ，在国人最在意的空间方面 ，速腾也有着很好的体验。而且，目前速腾在终端方面有着比较大的优惠幅度 ，虽然定价在同级车型中略高 ，但是优惠后还是有着非常不错的性价比的 。从速腾的销量也可以看出其受欢迎的程度，从机构公布的数据来看 ，大众速腾半年销量达到了117896辆 ，销量在同级车型中属于比较高的水平 。
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这个问题其实比较笼统 ，我们直接从大众的发动机系列来谈谈 。
大众EA888
速腾一共有三个排量 ，分别为1.2
T 、1.4T、1.6L以及2.0T；朗逸则只有两个排量，分别是1.4T和1.5L独独没有2.0T的发动机-----这就是最大的区别 。
速腾的2.0T即是大众PQ35平台（发动机横置）上的EA888。EA888实际上最大的亮点是体现在奥迪身上 ，譬如AVS可变正时气门 、分层燃烧 ，但在大众PQ35这个平台上的速腾，是没有正时气门以及分层燃烧的，所以叫做TSI-----即涡轮增压 、缸内直喷 。
EA211
除去速腾的2.0T发动机 。速腾的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大众的EA211发动机 ，两款1.4T的发动机是一样的 ，不一样的是朗逸的1.5L和速腾的1.6L。
除去速腾的2.0T发动机 。速腾的1.4T和1.6L 、朗逸的1.4T和1.5L都是大众的EA211发动机，两款1.4T的发动机是一样的 ，不一样的是朗逸的1.5L和速腾的1.6L 。
我们从配置表上的发动机缸体材料来看 ，朗逸和速腾都是最新的EA211系列（老款的铸铁缸体）：
1.6L 、1.5L的EA211是自然吸气的发动机，也就是不带涡轮增压技术的 ，燃油喷射技术是多点电喷；而带涡轮增压的EA211发动机用的燃油喷射技术是缸内直喷-------说实在话 ，大众的自然吸气是不怎么样的.....拿手的缸内直喷、可变正时等等技术并没有用上，仅是电子油门的多点电喷 ，所以油门反馈并不太好。
但这两款（自然吸气和涡轮高增压）发动机都是EA211 ，缸体大小、材质等等都是一样的，只是内部曲轴和连杆不同罢了 ，至于功率不同 ，也不过时ECU的调教不同罢了。
总而言之速腾的2.0T独独用的EA888，所以与朗逸的不同，而两者1.4T的发动机不管是功率和动力都是一样的 ，而自然吸气的1.5L和1.6L就是曲轴连杆改了一点罢了 ，本质上是没有区别的 。
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