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名爵ZS17款和18款的区别：匹配的变速箱不同 、搭载的发动机不同 、混合工况油耗[L/100km]不同
一、匹配的变速箱不同
1 、17款：匹配5挡手动变速箱 。
2 、18款：匹配6挡手自一体变速箱。
二、搭载的发动机不同
1 、17款：搭载直列4缸自然吸气发动机 。
2 、18款：搭载直列3缸涡轮增压发动机 。
三、混合工况油耗[L/100km]不同
1、17款：混合工况油耗[L/100km]6.1。
2 、18款：混合工况油耗[L/100km]6.6 。
百度百科-名爵ZS
对于绝大多数年轻人年轻人来说，买车无非考虑两点 ，首先是颜值 ，年轻人消费或多或少都会去追随潮流，买车自然也不例外 ，其次就是售价 ，毕竟他们刚踏入社会不久，紧靠一己之力可以买到的车型多为十几万区间 。而纵观这个价位区间，可选择的车型以国产品牌居多 ，既然如此 ，我们就来看看这款可以与合资品牌车型相媲美的小型suv——全新名爵zs。
作为名爵旗下最受年轻人青睐的车型之-的ZS，如今迎来的全新升级 ，相较于现款车型 ，新车更加时尚运动。
采用黑色蜂窝状中网，灵感源自黑曜石全新设计的多边形格栅与大灯采用分体式设计 ，正可谓分久必合 ，合久必分 。
在细节之处可以看到新车在格栅与引擎盖连接处做了有厚度的处理，这也是英伦车型惯用的设计 ，在捷豹 、阿斯顿·马丁车型上都可见到 ，有点回归本源的意思了 。
LED大灯组同样进行了重塑，源于银石标志性的维修区大楼 ，利落的线形如同下沉的眼脸 ，整体视觉效果更具运动感。
前风挡玻璃上方带有单日摄像头，不难看出新车未来将提供L2级别自动驾驶功能 。
车侧保持现款车型的整体造型，重新设计的腰线在引擎盖快速下压 ，而C柱处又呈现上扬之势 ，赋予ZS蓄势待发的姿态
后视镜造型并无特殊之处，但胜在黑化处理 ，对于运动化的营造功不可没 ，至于功能方面，带有全景影像、并线辅助 。
五辐战斧式轮圈不论造型以及配色都可进一步凸显新车的运动基因 ，喷红色卡钳更是锦上添花 ，并且搭配的轮胎也很到位 轮胎型号:米其林primacy 3st 尺寸: 215/55 R17
车尾重点在于熏黑的尾灯，给人以深邃且充满力量的感觉 ，下方雾灯装饰同为黑化处理 ，而排气采用的是隐藏式设计。
作为名爵旗下首款小型suv也是名爵较早发售的车型，zs凭借时尚的外观 、超高的配置在该细分市场的表现始终都非常乐观 ，而本次退出的全新车型 ，全新名爵zs的外观进一步年轻化 、运动化，想必仅凭外观便可俘获年轻消费者的芳心 。
内饰整体造型不变，仅在细节处进行了优化升级 。不过在配色和用料方面很值得称赞 ，彰显运动的同时不之高级感。
内饰整体造型不变 ，仅在细节处进行了优化升级 。不过在配色和用料方面很值得称赞，彰显运动的同时不之高级感 。
内饰整体造型不变 ，仅在细节处进行了优化升级。不过在配色和用料方面很值得称赞 ，彰显运动的同时不之高级感 。
全液晶仪表对于年轻消费群体来说较为友好，而功能方面可谓是讨喜任何年龄段消费者 ，集成绝大多数功能显示 。
10.1英寸悬浮屏对于这个级别车型来说完全够用 ，并且搭载了最新斑马系统，出于种种原因本次实拍我们未能体验。
挡把也进行了全新设计 ，样式与手感相比于现款车型均有了很大的提升。
一体式钢琴按键赋予了空调控制区更为高级的视觉效果 ，并且有利于操控 。
前排提供2个USB接口与1个12V电源接口满足日常所需没问题，若能再提供1个Type-C接口将会更加便利 。
新车还采用了电子手刹 ，操控方便的同时还可提供更多的储物空间 ，同时还配有自动驻车功能，十分贴心。
对于后排乘客也毫不吝，新车增加了后排出风口以及2个USB接口 ，全车可照顾到每位乘客的舒适性
座椅填充物的厚实、柔软 ，实际体验令人满意，红色装饰条与头枕MGlogo的加入还增加了不少运动气息 。
后排座椅表现同样不俗 ，值得一提的是并未阉割中间头枕 ，而且用料也很到位，不足的是未提供后排中央扶手箱 。
后背厢地台平整且纵深可观 ，再配合后排座椅放倒装载能力不难想象 ，并且在两侧还配备了网兜储物格，可收纳小件物品。
动力部分 ，新车升级为1.3T涡轮增压发动机 ，最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m ，8.5秒即可破百 。
前麦弗逊式独立悬架 后变截面扭力梁式非独立悬架
全新名爵zs内饰红黑配色更具运动性 ，在用料方面也绝不含糊，大面积软性材质加防碳纤维材料让其高级感与运动感并存 。配置方面，电子手刹 、自动驻车 、全景影像系统均有配备 ，相比于竞品来说追上来了。智能化方面 ，新车搭载mg pilot l2智能主动驾驶辅助系统 。与此同时，新车搭载的斑马智行3.0系统 ，在出行服务方面也是一个亮点 ，可直接接入饿了么、菜鸟驿站等应用，轻松实现车内点外卖 。
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