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一 、扫路车驾驶要领及注意事项：
1.上坡驾驶 。上坡前和中途停车休息时，应认真检查制动装置 、转向装置、传动装置和轮胎等的技术状况，加足冷却水和机油 。上坡时必须根据坡道情况 ，选择适当的挡位。若爬坡时间较长 ，发动机温度过高时，应选择适当地点休息片刻 ，待发动机温度降低后 ，再继续行驶。当感到发动机动力不足时，应迅速减挡 。如错过换挡时机 ，可以越级减挡 。在陡坡上起步时 ，若遇扫地车失控后溜，应把车尾转向靠山一侧 ，万一扫地车继续后溜 ，可将车尾抵在山坡，利用天然地势将扫路车停住。
2.下坡驾驶 。扫地车临近下坡前 ，应事先放松加速踏板飞调整车速 ，并将变速杆置人适当的低速挡，以便利用发动机制动，严禁熄火或空挡滑行 。如车速偏高时 ，可采取预见性制动 ，以免因紧急制动发生意外。气压制动的清扫车，气压表读数必须保持450kPa以上 。下坡会车时 ，要给上坡车留出较宽的路面 ，必要时，应当选择安全停车地点 ，靠边让行 。
3.通过险峻的弯路与狭路。驾驶员的注意力要侧重于路面及靠山的一边 ，并注意观察交通标志，遵守标志的规定 。不要无谓地窥视崖下深洞 ，以免精力分散和产生不必要的紧张心理 。发现对面来车时 ，要及早选择会车地段或停车地点。临近弯道时，要提前减速、鸣号 、靠右行 ，并选择适当的挡位 ，避免在转弯中换挡，以便双手操纵方向盘 。
4.通过危险地段 。在出车前和临近危险地段时，要向沿路居民和养路道班了解情况 ，以便采取适当的措施 ，做到有备无患。行车中，当发现前方路面有散乱的石块 、沙石和泥土时 ，应细心观察 ，在确认可以安全通过时，应当一气加速通过。若车前突然遇到坍塌 ，应立即停车后退避开 ，停在安全地点 。如险情发生在清扫车的后方，或突然感到车上、车旁有重物撞击发出巨响与震动时 ，应继续加速前行一段路程 ，切不可犹豫不定或停车察看，以免酿成大的车祸 。遇沿线施工地段 ，要注意“爆破 ”工程 ，听从值勤人员的指挥，不可冒险通过。
二 、涉水驾驶注意事项：
1.涉水前的准备 。涉水前，要查明水的流速 、流向、深度和水底的坚实情况 ，以确定能否通过 。水面较宽时应设立标杆 ，以指示过水路线。
水深超过轮轴时，应关闭百叶窗 ，拆下风扇传动带 ，用防水布或塑料布包扎好分电器 、高压线和点火线圈，升高蓄电池位置 ，拆开排气管的接口部位 。
2.涉水的驾驶方法 。应使用低速挡(扫地车应接通前桥 ，挂入低速挡)，让扫路车平稳地从岸上驶人水中。行驶中加速踏板要稳定 ，并保持发动机有足够的动力 ，避免中途停车 、换挡和猛转转向盘 。
涉水中如果出现车轮空转打滑现象，应当停车 ，但不要让发动机熄火 ，然后设法用人力将车推出或用其他扫地车拖出 。
车队行驶时，应让有经验的驾驶员先通过，待前车上岸后 ，后边的扫地车再下水。不可尾随下水 ，否则若前车陷人水中，将使后车退两难 。
3.涉水后的工作 。涉水后应将涉水前动过的部位恢复原状 ，然后用低速挡行驶 ，并间断轻踏制动踏板，以清除制动鼓内的积水 ，待制动效能恢复后 ，再正常行驶。
扫路车一般是中置四把扫盘和后置吸盘结构，箱体设计有垃圾箱和清水箱。扫盘和吸盘的升降是液压结构 ，动力由上装副发动机提供驱动液压油泵实现 。吸盘吸尘功能 ，是由上装风机抽取垃圾箱内空气形成负压进行吸尘 。风机转动同样是由副发动机提供动力。扫路车扫盘上方降尘喷嘴喷水，是直接由电子水泵抽取水箱清水实现类型于小轿车雨刮喷水原理 。扫路车选装洒水功能 ，同洒水车原理一样 。是在变速箱处安装取力器 ，取力器连接洒水泵。洒水泵抽取清水箱中清水，从而实现前冲后洒功能 。
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