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凌派1.0T的油耗为每100公里5-7L 。汽车油耗主要取决于发动机技术 、变速器速比 、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高 ，其内部消耗量越低 ，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出 。以下是车辆油耗的对应关系：1 、油耗和排气量油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的 。较大的气缸容积（排气量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃料） ，当然在其他条件都一致的情况下 ，气缸容积（排气量）更大的发动机的动力油耗一定更高。2 、油耗和转速平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转 。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速（万转） ，油耗当然会非常高 。3、改装油耗和车辆加宽了轮胎 ，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷 ，直接增加了汽车油耗。与此同时 ，一些车主对汽车尾翼 、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用 ，必须增加驾驶阻力增加整车负荷 ，影响油耗上升 。
这才是家用好车，搭载1.0T发动机 ，百公里油耗4.9L
对于普通的家用车来说 ，其实消费者是比较在意油耗的，一些车企也确实是将油耗当作是卖点 ，像丰田卡罗拉 、雷凌 ，日产轩逸等上市之时，其实车企老总就对油耗做了描述，这是他们的卖点 。在汽车市场上来说 ，我们总能听到三缸车的销售说：三缸车比起普通的四缸来说还要的省油 ，那么真的是这样吗？我们就拿本田月销破万的凌派来说，这就是一款全系1.0T三缸的紧凑型轿车。
本田凌派在2018款的时候就全系换装了1.0T三缸 ，因为有着地球梦的加持 ，其实本田三缸在动力上来说确实是强劲，拥有90kW/173N.m的动力表现 ，因为本身就是小排量的发动机 ，所以官方油耗也确实是低，低至百公里5L的官方油耗 。如此的官方油耗确实比起卡罗拉 ，雷凌 ，朗逸等还要低了 。当然了，车主基本是开不出这个油耗的 ，油耗一般说的还是实际的车主油耗 ，我们就再来看看车主的油耗。
和本田凌派的车主聊了之后，他们也确实表示：油耗确实是低 。在高速行驶时，5个出头的油耗是正常的 ，即便是城市行驶不堵车情况下来说 ，油耗也约是6.5个左右，堵车情况下来说也基本不会超过8个的油耗 ，整体来说平均油耗就是在6.8个左右 。如此的油耗可以说是非常的经济、实惠了 ，比起卡罗拉、轩逸等的车主油耗来说，其实还要低。
凌派确实可以说是省油代表 ，那就可以说三缸确实是省油吗？其实还是可以这样说的 。其实说三缸比四缸省油 ，就如同说：四缸比六缸省油 。毕竟排量本身就是比四缸小，你一个更小排量的发动机 ，带来更低的油耗这不是正常的吗？1.0排量比起1.5排量低油耗其实这是正常结果 ，若差不多油耗其实才是不正常呢！
厂家一直在称三缸省油，其实这是正常的 ，毕竟谈到三缸就是“人人喊打 ”的情况了 ，你总要有卖点来吸引客户吧！对于现在市面上的三缸车来说，优惠确实是大，别克英朗 ，威朗甚至5万出头的优惠 ，科鲁泽其实也有3万多的优惠，10万上高配是正常。而凌派虽说优惠没有他们大 ，但比起四缸的思域来说 ，其实优惠也大不少了 。现在三缸车卖点其实就2点：大优惠+油耗低 。
三缸车省油吗？确实省油，毕竟都是小排量了 ，排量小省油是正常的 ，这也符合能量守恒定律。现在消费者对于三缸不少还是有偏见的，其实我想说的是：你们难道就只看到三缸的抖动 ，没看到三缸车的价钱吗？三缸价格其实比起主流的四缸来说 ，廉价5万是正常的。人们一直在说抖动问题，为什么不说价钱问题？要全面的看待三缸 ，现在技术在发展 ，三缸的整体抖动其实不注意已经很难感受到了 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
本田凌派1.0T平均油耗7.8怎么算
如今的汽车市场新车型的上市让消费者的选择性变得多样化，同时也给各个车企提供更多的机会去寻找消费者的需求 ，不过说到家用好车 ，日系车自然是热度最高的，现在人们买家用车更多钟情于省油耐开 ，如果在其中加入汽车的颜值和动力 ，那就会受到消费者的好评，今天给大家介绍的本田凌派就是这样一款好车。
汽车品质一直以来都是消费者关心的话题 ，但是日系车在这方面似乎并不是担心 ，毕竟实力摆在这了 。本田凌派可以说是将日系车的工匠精神和造车理念发挥的淋漓尽致，虽然说有些小问题 ，但是不得不承认它的汽车品质在同级别中是数一数二的 ，而且提供三年或10万公里的整车质保，让它在市场当中的热度也是进一步升高 。
就外观来说 ，本田凌派秉承着家族化的设计语言 ，在颜值的设计给我们太多新颖的地方，中央的镀铬饰条亮眼时尚，能够形成不多的吸引力 ，足够满足消费者们的审美标准 ，下方的进气格栅的面积不是很大，但是下方的出风口延伸下去 ，能够形成不错的气质 ，黑色的饰板在一定程度上自然彰显出霸气的姿态，让人忍不住多看两眼。雾灯的设计就比较可爱 ，但是周围还有黑色装饰的包裹 ，也能体现不错的精致感 。
侧面上看，本田凌派拥有者不错的修长感 ，贯穿式的腰线非常立体 ，逐渐向上扬起的姿态能够呈现出不错的运动效果，而且车身尺寸来说 ，本田凌派的长宽高分别是4756×1804×1509毫米 ，轴距是2730毫米，比上一代车型来说还有不小的加长 。至于在尾部的造型上，本田凌派设计的同样立体 ，中央还有镀铬饰条的装饰 ，进一步增加亮点，营造时尚感。
进入车厢内部我们会发现 ，本田凌派同样有着不多的科技感 ，首先8英寸的中控屏尺寸很大，显示效果也极为清晰 ，操作容易上手的同时 ，功能也是非常强大的，仪表盘虽然不是全液晶 ，但是在半液晶加机械的组合方式在同级别中并不是劣势 ，我认为这样是凌派具有竞争力的一点 。用料方面，大面积的软性材料包裹让车内的触感极佳 ，加上缝线的设计 ，彰显出不错的档次感 。
动力方面，本田凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力122PS ，最大扭矩173牛米 ，并匹配6挡手动和CVT无级变速。整体的动力水平也是符合家用，日常同时不会产生很大的压力 。
总之 ，本田凌派在如今的市场中混的是如鱼得水 ，外观时尚新颖，比较符合年轻人的眼光 ，内饰的档次感和科技感设计的不错 ，值得好评，动力虽然不强 ，但是好在能满足市区通行 ，至于存在的缺点也是有的，比如说转速在1500转左右时噪音稍大 ，气囊有点少 ，弯道时有明显的倾斜感等，但这不会影响它在人们心中超高的性价比，不是吗？
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百公里油耗7L/100km即每100公里消耗的油量为7L ，可以计算出每公里的耗油量为0.07L，按最新的油价来算（以河南为例） ，如果加92号汽油 ，当前的油价为7.15元/L。
则每公里的油费为：7.15元/L × 0.07L = 0.5005元，即约0.50元/公里；如果加95号汽油 ，当前油价为7.63元/L ，则每公里的油费为7.63元/L x 0.07L = 0.5341元，即约0.53元/公里。
本田凌派特点
内饰布局颇为比较大 ，视觉效果高级又不失层次感 ，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方 。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹 ，在质感和触感上面都表现得很舒适 。
对称式的中控台采用软塑材质 ，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁 ，但功能齐全 ，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感 。
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