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在家用车越来越多的如今，道路拥堵、停车不方便成为了最普通的现象 ，如果在城市驾驶更多的消费者愿意去选择一些经济实用 、车身灵活小巧的车型来作为代步工具 。而要是选择小型车的话那一定绕不开这两款车型：?本田飞度与丰田威驰FS 。
本田飞度一直以来都在国民的心中享有神车的称号 ，凭借着经济实用 、同级别很强的动力以及不错的空间表现获得了无数用户的青睐。而在价格上8.18-10.88万元的指导价算得上是十分实惠，也刚好在普通消费者的预算之内 。
再来看看威驰FS这款小型车 ，它的售价在7.18-9.28万元 ，入门版价格还是非常低的，这对于预算不多的年轻人来说会更有吸引力一些 。而除了售价较为实惠之外 ，威驰FS它的稳定性与燃油经济性还是不错的。
除了价格上有所差别 ，在外观风格上两者也有较大的区别，飞度看起来可能更加帅气时尚一些，特别是经过改款后车身线条棱角分明 ，有棱有角显得特别精神气 。而威驰FS看起来比较小巧紧凑 ，丰田家族式的设计风格，让它的前脸与卡罗拉有着较多的相似之处 ，整体造型看起来时尚又显可爱 。
内饰设计上 ，飞度主要还是以实用为主，整个内饰看起来并不奢华但富有科技感 ，材质的用料还是以塑料为主 ，通过组合的拼装显得较为精致。而中控区域只有高配车型才配置有8英寸的液晶屏幕，其余都是收音机 ，看起来是有点过时 ，不过值得一说的是飞度标配全液晶仪表盘，7英寸的屏幕上能显示众多行车信息 ，看起来非常直观 。
再看威驰FS的内饰则设计的比较中庸 ，没有太多亮点只配置有基本的行车功能 。在材质上也都是以塑料为主，辅以镀铬饰条装饰，看起来比较单调。另外威驰FS全系都没有配置中控大屏 ，只搭配了收音机 ，体验效果那肯定没中控液晶屏来的更好，这点还是挺可惜的。此外威驰FS的仪表盘全是机械式表盘 ，只是在中间表盘底部配有一块单色的车辆信息显示屏 ，一切只求够用 。
再比较下配置，飞度的入门版车型基本的安全配置都非常齐全 ，而且还具备有胎压监测、多种驾驶模式切换 、上坡辅助 、全液晶仪表盘等一些辅助功能 ，不过在娱乐效果方面没有凸显，入门版使用的是收音机 。
同样威驰FS的安全配置也是全系标配 ，另外标配的还有ESC和自动启停技术、上坡辅助 、后雨刷 、四门电动车窗等 ，入门版除了安全配置齐全外，基本没有多少辅助和娱乐配置 ，只能做到安全行驶。
动力方面 ，飞度全系搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，发动机最大功率能达96kW，最大扭矩155N·m ，匹配的是CVT无级变速器 ，别看数据上并不亮眼，但搭载在飞度小巧的车身也能有着不错的输出效果 。而且它还非常节油 ，百公里综合油耗只有5.2L左右 ，十分经济 。
威驰FS同样是搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，发动机最大功率81kW ，最大扭矩138N·m ，而传动系统匹配的是5挡手动和CVT无级变速器。从动力参数上看这台发动机表现一般，适合家用代步 。不过其燃油经济性同样给力 ，百公里油耗也在5.2L左右 。
总的来说 ，两款车型满足代步使用是完全没问题的，它们没有太多花哨的功能 ，只满足了基本的行车 ，但其可靠的稳定性会给你行车带来更多的安全感。另外两款车型中飞度的配置、动力的输出都要强于后者，只是价格上也高出了一点 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
家里经济条件有限 ，只能选6万级的车 ，这三款车大空间省油还耐用
对于部分消费者来说，好不容易存够钱 ，想买一辆汽车遮风挡雨 ，提高家庭的幸福感。在他们看来，车子不需要追求多好看多高级 ，只要开起来省心省油 ，不要经常跑维修店就好了 。要说车子不跑维修店是不太可能的，但是可以少去 ，今天就为大家介绍3款国内公认开不坏的家用轿车 ，10年无大修，车主想换车都没机会 。
丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万
说到省油耐开 ，丰田的卡罗拉首当其冲 ，基于丰田TNGA架构打造的卡罗拉，其品质和质量都得到了所有消费者的认可，而且还是全球公认的家轿王。除了成熟可靠的三大件 ，卡罗拉也有着当下主流的车内配置 ，性价比也是极高了。不仅如此，卡罗拉最大的优势就是省油 ，百公里不超过5个油 ，省心又省钱 。
日产轩逸
指导价：9.98-14.30万
第十四代轩逸是国内卖的最好的家用轿车，蝉联国内的月度销冠 ，足以证明这款车的品质和质量 。轩逸的特点很简单 ，就是省油和舒适，1.6L+CVT的动力组合 ，是日产最为稳定成熟的一套动力 ，百公里油耗在5个油左右。车内是舒适的大沙发座椅，不仅舒适 、空间也比同级车要大 ，想要舒适和省油买它就对了 。
大众朗逸
指导价：9.99-16.19万
说到轩逸 ，不得不提的就是德原朗---大众朗逸了，这两款车一直在国内轿车销冠上互争第一 。朗逸有着德系品牌的味道，扎实的底盘 、稳重的车身 ，以及领先同级的动力 ，开起来就是稳。作为大众的中国特供车，朗逸有着宽敞的驾乘空间 ，而且还很省油 ，百公里油耗在6-7L左右，也是一款开不坏的好车 。
毫无疑问 ，这三款车都是国内消费者最喜爱的家用车 ，有着良好的市场口碑，如果你想买一辆省油耐开的车 ，那么照着这3款买准没错 ，大家觉得呢？
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现在的乘用汽车价格均有所回落 ，买一辆家用代步车不是一件难事 ，如果平时两个人出行，选一辆小型轿车或者小型SUV就够用，好开好停车。如果家里经济条件有限 ，只能选6万级的车 ，周末想带着家人出去游玩，这就需要一款空间大的车 ，这三款车大空间省油还耐用 ，不妨看看 。
第一款，吉利远景X6 ，价格区间6.89万-9.99万 。目前笔者所在地 ，综合优惠1.25万，优惠条件需要加装精品装饰和店内贷款。
吉利远景X6是一款比较经典的紧凑型SUV ，在国内上市也有几年的时间了 ，经过几年的是市场考验，远景X6不断的进化升级 ，三大件比较稳定 ，耐用性方面也不错，家庭使用比较省心 。外观整体设计显得不时尚也不落后，比较耐看 。
中控内饰整体布局比较规整 ，深色中控台配上银色饰条 ，显得内饰并不单调，远景X6全系标配了中控屏幕 ，车型不同 ，尺寸大小也有所差异，这款车是入门级手动舒适版 ，屏幕的尺寸是9英寸的 ，高配车型均配备了10.25英寸屏幕。另外全系还标配了车载蓝牙电话和手机互联映射功能，这两项配置是比较实用的。
远景X6的车身长度是4546毫米 ，轴距为2661毫米 ，身高1.75米的乘客坐进后排，头部有一拳的距离 ，腿部有一拳半的距离 ，另外后排地板中间是平整的，坐垫柔软度也不错，出去旅游长时间乘坐不会太累 。
打开后备厢 ，能够看到后备厢的开口有点小 ，后备厢地板比较平整，将后排座椅放倒之后 ，车厢最大进深是1820毫米 ，车厢的高度是765毫米，最大宽度是1300毫米 。远景X6的后备厢装载能力比较强 ，家用或者做生意拉货车厢空间都够用。
底盘方面 ，采用了前后独立悬架，悬架的调校有些硬朗 ，尤其过减速带和过坑洼路面时 ，有明显的颠簸感 。走铺装路面，悬架舒适性还可以 ，路感较为清晰 。
动力方面 ，远景X6搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米。传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT 。动力表现整体来看还可以 ，起步稍慢 ，跑起来之后动力输出够用，手动挡动力输出要优于自动挡 ，换挡行程短 ，有驾驶乐趣 。CVT变速箱换挡平顺，油耗也比较经济 ，综合路况油耗在7.5升左右。
第二款 ，比亚迪宋，价格区间6.99万-8.99万 。目前笔者所在地区综合优惠0.5万 ，优惠条件需要店内加装座套和脚垫等等 。
比亚迪宋这款车在国内已经卖四年了 ，各方面都比较成熟，在6万级的国产SUV中 ，性价比较高。外观设计风格比较前卫 ，车身前低后高，有一种向前俯冲的姿态，贯穿式尾灯提高了夜间行车安全性 。
中控内饰整体看着比较简洁 ，入门级车型配备了8英寸的液晶大屏 ，其它两款车型均配备了10.1英寸的液晶大屏，另外还标配了蓝牙车载电话和手机互联映射功能 ，虽然多媒体配置较为单一 ，但实用性还是不错的 。
比亚迪宋是一款紧凑型SUV，它的车身长度是4600毫米 ，轴距为2660毫米。后排乘坐空间要比同级别车型大一些 ，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间有两拳半的距离 ，头部空间也有将近一拳的距离 ，后排乘坐舒适性还不错，只是地板中间有略微凸起 ，不影响双脚舒适性。
打开后备厢 ，后备厢比较平整，后排座椅可以放平，后备厢最大进深是1890毫米 ，最大宽度是1300毫米 ，这样的后备厢尺寸满足日常家用没有问题 。
底盘方面，前后均采用独立悬架 ，比亚迪宋的悬架调校得软硬适中 ，走烂路时颠簸感不强，能够滤掉一些细微的振动 ，这一点还是不错的 。
动力方面 ，比亚迪宋搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出160马力 ，峰值扭矩245牛米。传动系统匹配了六速手动挡和六速双离合 。1.5T手动挡车型起步和中段加速表现得都不错 ，自动挡车型起步稍弱，跑起来之后动力明显改善 ，日常代步动力可以说够用 。油耗方面 ，市内驾驶油耗百公里8升左右，跑省道油耗7升左右。
第三款，新宝骏RC-6 ，价格区间8.48万-12.38万 。地区不同优惠幅度不同 ，唐山地区最高优惠28.3%，优惠条件需要店内贷款和加装精品装饰 ，例如脚垫座套等等 。
新宝骏RC-6是一款中型B级轿车 ，它的车身结构是掀背式的，掀背车的优点结合了轿车的操控性 ，SUV的大空间 ，外观设计又与旅行车相似。掀背车进口车型和合资车型价格都偏高，国产新宝骏RC-6属于经济实惠型的 。外观设计整体看着较为时尚运动 ，车身尾部采用溜背式设计看着非常优美 。
中控内饰整体看着富有科技感 ，全系车型均配备了液晶触控中控屏，低配车型的大屏尺寸是10.25英寸的 ，高配车型大屏是12.3英寸的。在同级别车型中 ，能够全系采用大尺寸科技屏的车型真不多，另外全系还标配了GPS导航、路况信息显示、车载蓝牙电话 、手机互联映射 、语音识别控制功能、车联网和OTA升级功能 。即便选一款手动挡入门级车型，多媒体的配置与高配车型几乎是一样的 ，心里落差不会太大 。
新宝骏RC-6的车身长度是4925毫米 ，轴距为2800毫米。身高1.76米的乘客进入后排，腿部空间有两拳的距离 ，头部空间受溜背造型的影响 ，有四指的距离。后排乘坐空间与大多数紧凑型SUV相似 。
打开后备厢，能够体现出掀背轿车的优势 ，后备厢门口与后排之间的距离是1080毫米 。将后排座椅放倒之后 ，后备厢最大进深是1970毫米。车厢最大宽度是1330毫米 。这样的车厢空间，要比很多紧凑型SUV的车厢空间还要大一些 。
底盘方面 ，采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校偏向运动 ，高速过弯时车身倾斜角度较小 ，走颠簸路面时，会感觉到悬架有韧性，而不是很硬的感觉 ，与大众底盘调校风格差不多。
动力方面 ，新宝骏RC-6全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力 ，峰值扭矩250牛米 ，传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱 。手动挡动力输出较为强劲，自动挡车型起步稍微有迟缓 ，速度起来之后 ，加速也有小激情，如果使用运动模式 ，超车没有拖泥带水的情况 。油耗方面 ，百公里综合路况油耗6-7升左右。
以上三款车型，都有共同的优点 ，价格实惠 ，三大件稳定可靠，油耗经济，车厢空间大 。新宝骏RC-6是中型B级车 ，操控性和车厢空间更优秀一些 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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