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荣威品牌下各款车型配置与价位都不错，上市不久的2020款荣威i5继续发挥高性价比优势 ，且当前终端市场有着1万多的优惠 ，购买就更合适了。
2020款荣威i5定位为紧凑型三厢轿车，共推出9款车型 ，厂商指导价为6.89万-11.59万元 ，目前经销商报价范围为5.99-10.59万，优惠幅度不小 。以综合性价比较高的荣威i5,2020款?1.5L?自动4G互联领豪版为例 ，这款车型厂商指导价8.79万 ，经销商报价7.49万起，最高优惠1.3万元 。
2020款荣威i5外观采用家族式“律动 ”设计语言 ，前脸超大尺寸倒梯形进气格栅视觉冲击力十足 ，大灯轮廓从格栅处延伸营造出“T ”字造型，颇有个性。车身尺寸4601mm*1818mm*1489mm，轴距2680mm 。
内饰方面 ，2020款荣威i5用料与做工都非常扎实 ，大面积的皮质材料包裹很显档次 。配置方面，新车将全系标配了TPMS直接式胎压监测系统 ，领豪版采用16寸双色轮圈、12.3英寸液晶数字交互组合仪表 、?4G互联娱乐行车系统 ，配置丰富实用，物超所值。
动力方面 ，以荣威i5,2020款?1.5L?自动4G互联领豪版为例 ，搭载1.5L发动机，其最大功率为：88kW ，最大扭矩为：150N·m 。传动方面 ，与之配备的是CVT无级变速变速箱，油耗5.5L/100km 。
年前买荣威i5,2020款?1.5L?自动4G互联领豪版 ，可选择全款 、贷款分期以及“低首付”等三种方式购买。
全款买车：裸车价7.49万 ，购置税6628元，上牌费500元，车船使用税420元 ，首年保险约4862元 ，总的提车花费大概为87310元 。
贷款分期：目前可享厂商金融提供的0息优惠政策，首付1.76万、还款期限24月 、贷款金额7.03万 、月供2930元 ，同样 ，首付需要加上购置税7779元，上牌费500元 ，车船使用税420元 ，首年保险约5140元，总的提车花费大概为31439元 。
“低首付 ”方式：首付0.43万（5%） ，分期48期 ，月供2598元。“低首付 ”方式不需要额外承担购置税、上牌费 、车船使用税以及首年保险等费用，提车花费就是4300元 。这种方式首付压力小 ，分期时间长 ，还款压力也比较小，适合收入稳定但是首付不多的朋友采纳 。
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不管SUV车型如何热销 ，市场上受关注最多的还是紧凑型车和中型车 ，使用也不贵 、坐着还舒服，这是主流轿车的特点 ，仔细观望一下 ，马路上跑得比较多的还是它们，表现突出 ，是大多数消费者购车时的选择之一 。如果说到紧凑型车 ，那就不得不提一下荣威i5这款车了 。让我们来一起来看一下吧。
荣威i5上市后迅速走俏，原因在于它的高性价比 ，当时上市时的指导价为6.89-11.59万 ，但厂家给出了0.9-1.3万的优惠，实际上入门版车型只要5.99万起 。今年前9月，荣威i5累计销量83169辆 ，最近的7-9月分别销12480辆、10010辆 、9566辆 。
作为一款主打亲民路线的紧凑型车 ，荣威i5第一眼并不会给人廉价感。采用了荣威家族“律动“设计语言打造，前脸U型格栅与大灯融会贯通 ，中央穿插着镀铬饰条修饰 ，显得挺时尚精致的 。
大灯和格栅连接在一起，低配车型配备了卤素光源 ，没有什么科技感可言 ，就是简单起到了照明作用而已，车头依旧保留了雾灯区域 ，边缘处镶嵌了金属条 ，提升了前脸的精致感 。扁平下进气口简单采用了贯穿式设计，基本就是一款日常家用小车该有的样子。
车身侧面线条简洁 ，整个比例还算协调 ，腰线并不是笔直的一条，而是在开头和结尾处有上下的起伏，看起来不是那么刻板 ，有种灵动的感觉 ，车门下方也有一条向外突出的筋线 。
荣威i5车尾整体的造型和车头相呼应，造型圆润饱满 ，简单设计了一个微微上翘的"小鸭尾" ，尾灯中间有一根扁平的镀铬装饰条，上面镶嵌了品牌的英文字样 。
从轮胎来看 ，该车前后轮胎规格均为205/50?R17 ，采用了双五辐式轮圈设计风格。后视镜方面，该车配备加热 、电动调节 。
内饰设计简洁明了 ，以黑色色调为主 ，就是一款家用车型该有的样子，中控台表面包括了一大块皮革 ，并添加了缝线 ，再次提升了内饰质感，对于这么一款价位的车型来说，出现这样的材质还是比较令人惊喜的 。
梯形中控屏幕周围有一圈粗壮的黑边 ，视觉效果看起来有点笨重 ，不同车型的屏幕大小是不一样的，高配版车型配备10.1英寸的最大屏幕 ，屏幕下方有一排物理按键。中高配车型搭载了较为丰富的智能互联系统 ，集成了车内大部分功能，所以中控台表面几乎没有什么物理按键。
该车方向盘运用了三辐式的设计 ，给人的体验很普通 ，仪表采用了十分简洁的设计风格，整体风格虽然比较简单 ，但功能比较全面 。
该车标配了胎压显示、无钥匙启动系统 、牵引力控制等十一项配置 ，配置表现得无可挑剔，非常齐全 。
座椅软面织物（皮质）包裹 ，填充物还算厚实。靠背与坐垫部分都进行了打孔处理 ，透气性不错，尤其是在炎热的夏季，乘坐起来不至于太过难受 。后排座椅配备了三个独立头枕 ，乘坐空间还算宽敞 ，靠背支持一定比例放倒，扩展后备箱容积 ，可以放一些大体积行李 。
至于动力系统方面 ，它为我们提供了1.5T和1.5L两种发动机，就是一款日常家用车型。一些车主反映这款车在中后期的动力储备能力一般 ，迅猛加速过程中 ，油门响应也不够灵敏，这大概也跟它的排量有关系 。上高速以后 ，驾乘人可以明显听到风噪以及胎噪 ，隔音效果一般 。
最后再来总结下这款车，荣威i5丰富的内饰设计是一个加分点 ，整体的设计风格也很好。荣威i5的销量还算可以 ，也具有一定的竞争力 。个性化的设计使得外观整体更加有辨识度，相信会更受年轻人的喜爱 。
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