网上有关“6万块买新车太寒碜？ ”话题很是火热，小编也是针对6万块买新车太寒碜？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
购车预算6万块，是买入门到不能再入门的新车，还是“搏一搏 ，单车变摩托 ” ，试试同样价格的二手车呢？相信不少网友都被这个问题所困扰 。
的确，新车的优势很明显 ，就是车况无需担心 ，几乎也没什么坑可踩，比较省心；但买二手车的优势似乎更为诱人 ，6万块的车款 ，可以买到10万价位甚至更高价位的车型；买来的车子空间更大，动力更强 ，面子属性也更好 。
可当你动心思买二手车的时候 ，问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多了。究竟该怎么选呢？如果是一般家用，选二手车不能买年限太久的 ，像是15年以上车龄的宝马 、奔驰 ，甚至20年左右的老凌志，都从选项中删除吧 。虽然我国如今对私家车报废不设年限，但车也是有生命周期的 ，老迈的二手车不仅故障频繁 ，修理费更是无底洞 。若非情怀，建议远离。
通常 ，二手车车龄控制在3-6年比较合适 ，此时的价格比较实惠，车辆的状态也比较好 。另外 ，选二手车尽量选择保值率处在平均水平的车型 ，因为保值率太高的车，买二手车也不怎么划算 ，而保值率特别低的车 ，说明其产品要么有重大硬伤，要么保有量太少 ，这样的车都不适合一般人 。
下面 ，咱们就看看6万块预算，值得关注的二手车型，以及购买它们需要注意的问题。
德系：斯柯达昕锐@1.6L+6AT
年限：3-4年
通病：悬架较硬 ，舒适性一般 ，冷车启动噪音大 。
优点：作为上汽大众旗下的正经德系品牌，斯柯达的出镜率实在是有些低 。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说 ，斯柯达就是换壳的大众 ，就连斯柯达车型发动机铭牌上面，其实就打的大众标 。作为一辆大众车 ，那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿；其次 ，是技术十分成熟，可靠性高 ，另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油 。
日系：日产轩逸@1.6L+CVT
年限：5-6年
通病：CVT变速箱起步慢。
优点：轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户” ，销量好说明其深得用户的心 。轩逸的优点很明显，空间大 、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签 。另外 ，因为它的认可度高 ，所以保值率也相当不错，但不算变态，所以买二手车还是有一定的性价比。
美系：别克英朗@1.5L+6AT
年限：4-5年
通病：发动机噪音大 ，变速箱顿挫。
优点：英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型 。1.5L发动机的油耗很低 。作为一款家用车 ，英朗的空间也挺大。此外，英朗还有一个优点 ，就是外观设计的豪华感很强 ，很有气场 。
法系：标致308@1.2T+6AT
年限：4-5年
通病：1.2T发动机正时皮带掉渣 。
优点：作为一款法系车，标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错 。此外 ，1.2T+6AT的动力组合 ，在动力和油耗方面的表现都挺优秀 。
韩系：现代朗动@1.6L+6AT
年限：4-5年
通病：转向系统故障，异响较多。
优点：现代朗动的最大特点是设计时尚 ，比较受女性车主的青睐 。此外 ，1.6L+6AT的动力总成虽然动力不算强，但还算省油 。另外 ，这辆车的技术十分成熟 ，整体的可靠性高。
自主：长安逸动@1.6L+6AT
年限：2-3年
通病：动力较弱，发动机噪音大 。
优点：长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了 。从2012年诞生，当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动 ，其优点是设计时尚 ，智能功能丰富，配置高 。另外 ，这辆车在底盘方面得到福特的真传 ，操控性优秀 。
写在最后
最后再啰嗦一下买二手车的注意事项。
首先，虽然目前国内二手车市场已经开始规范起来 ，但仍有不良商贩混迹其中 。因此 ，买二手车最好是选择正规的大平台，或者是信誉度高的车商 。当然 ，如果卖家是自己信任的熟人 ，对车况熟悉的话，双方直接交易 ，省钱也放心 ，但这就得看缘分了。
其次，可充分利用各种二手车估价平台，做到对车价心中有数 ，以免被商家当成小肥羊 ，随意宰杀 。
再者，二手车交易一定要注意合同的签订 ，将车况描述清晰地写在合同中 ，要让商家确保非大事故，非泡水等重大问题 ，这样即便是入了坑 ，维权时也更有利 。
最后，二手车金融是一个巨坑 ，即便是不少大平台 ，也会利用这个方式挣钱，建议不碰。
最后 ，祝每一位买二手车的车友都能够买到自己称心如意的好车 。
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现在的乘用汽车价格均有所回落 ，买一辆家用代步车不是一件难事 ，如果平时两个人出行，选一辆小型轿车或者小型SUV就够用 ，好开好停车。如果家里经济条件有限 ，只能选6万级的车，周末想带着家人出去游玩 ，这就需要一款空间大的车 ，这三款车大空间省油还耐用，不妨看看 。
第一款 ，吉利远景X6 ，价格区间6.89万-9.99万 。目前笔者所在地，综合优惠1.25万 ，优惠条件需要加装精品装饰和店内贷款。
吉利远景X6是一款比较经典的紧凑型SUV ，在国内上市也有几年的时间了，经过几年的是市场考验，远景X6不断的进化升级 ，三大件比较稳定 ，耐用性方面也不错，家庭使用比较省心。外观整体设计显得不时尚也不落后 ，比较耐看 。
中控内饰整体布局比较规整 ，深色中控台配上银色饰条，显得内饰并不单调 ，远景X6全系标配了中控屏幕 ，车型不同，尺寸大小也有所差异 ，这款车是入门级手动舒适版 ，屏幕的尺寸是9英寸的，高配车型均配备了10.25英寸屏幕 。另外全系还标配了车载蓝牙电话和手机互联映射功能 ，这两项配置是比较实用的。
远景X6的车身长度是4546毫米 ，轴距为2661毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，头部有一拳的距离 ，腿部有一拳半的距离 ，另外后排地板中间是平整的，坐垫柔软度也不错 ，出去旅游长时间乘坐不会太累 。
打开后备厢 ，能够看到后备厢的开口有点小，后备厢地板比较平整 ，将后排座椅放倒之后 ，车厢最大进深是1820毫米，车厢的高度是765毫米 ，最大宽度是1300毫米 。远景X6的后备厢装载能力比较强 ，家用或者做生意拉货车厢空间都够用。
底盘方面，采用了前后独立悬架 ，悬架的调校有些硬朗 ，尤其过减速带和过坑洼路面时，有明显的颠簸感 。走铺装路面，悬架舒适性还可以 ，路感较为清晰 。
动力方面 ，远景X6搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出141马力 ，峰值扭矩235牛米。传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT 。动力表现整体来看还可以 ，起步稍慢，跑起来之后动力输出够用 ，手动挡动力输出要优于自动挡 ，换挡行程短，有驾驶乐趣 。CVT变速箱换挡平顺 ，油耗也比较经济 ，综合路况油耗在7.5升左右。
第二款，比亚迪宋 ，价格区间6.99万-8.99万 。目前笔者所在地区综合优惠0.5万 ，优惠条件需要店内加装座套和脚垫等等 。
比亚迪宋这款车在国内已经卖四年了，各方面都比较成熟，在6万级的国产SUV中 ，性价比较高。外观设计风格比较前卫 ，车身前低后高，有一种向前俯冲的姿态 ，贯穿式尾灯提高了夜间行车安全性。
中控内饰整体看着比较简洁 ，入门级车型配备了8英寸的液晶大屏，其它两款车型均配备了10.1英寸的液晶大屏 ，另外还标配了蓝牙车载电话和手机互联映射功能 ，虽然多媒体配置较为单一，但实用性还是不错的 。
比亚迪宋是一款紧凑型SUV ，它的车身长度是4600毫米 ，轴距为2660毫米 。后排乘坐空间要比同级别车型大一些，身高1.75米的乘客坐进后排 ，腿部空间有两拳半的距离 ，头部空间也有将近一拳的距离，后排乘坐舒适性还不错，只是地板中间有略微凸起 ，不影响双脚舒适性。
打开后备厢 ，后备厢比较平整，后排座椅可以放平 ，后备厢最大进深是1890毫米 ，最大宽度是1300毫米，这样的后备厢尺寸满足日常家用没有问题 。
底盘方面 ，前后均采用独立悬架 ，比亚迪宋的悬架调校得软硬适中，走烂路时颠簸感不强 ，能够滤掉一些细微的振动 ，这一点还是不错的 。
动力方面，比亚迪宋搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出160马力 ，峰值扭矩245牛米。传动系统匹配了六速手动挡和六速双离合 。1.5T手动挡车型起步和中段加速表现得都不错，自动挡车型起步稍弱，跑起来之后动力明显改善 ，日常代步动力可以说够用 。油耗方面 ，市内驾驶油耗百公里8升左右，跑省道油耗7升左右。
第三款 ，新宝骏RC-6 ，价格区间8.48万-12.38万 。地区不同优惠幅度不同，唐山地区最高优惠28.3% ，优惠条件需要店内贷款和加装精品装饰 ，例如脚垫座套等等 。
新宝骏RC-6是一款中型B级轿车，它的车身结构是掀背式的 ，掀背车的优点结合了轿车的操控性 ，SUV的大空间，外观设计又与旅行车相似。掀背车进口车型和合资车型价格都偏高 ，国产新宝骏RC-6属于经济实惠型的 。外观设计整体看着较为时尚运动 ，车身尾部采用溜背式设计看着非常优美 。
中控内饰整体看着富有科技感，全系车型均配备了液晶触控中控屏，低配车型的大屏尺寸是10.25英寸的 ，高配车型大屏是12.3英寸的。在同级别车型中 ，能够全系采用大尺寸科技屏的车型真不多，另外全系还标配了GPS导航 、路况信息显示 、车载蓝牙电话、手机互联映射 、语音识别控制功能 、车联网和OTA升级功能。即便选一款手动挡入门级车型 ，多媒体的配置与高配车型几乎是一样的 ，心里落差不会太大 。
新宝骏RC-6的车身长度是4925毫米，轴距为2800毫米 。身高1.76米的乘客进入后排 ，腿部空间有两拳的距离 ，头部空间受溜背造型的影响，有四指的距离。后排乘坐空间与大多数紧凑型SUV相似 。
打开后备厢 ，能够体现出掀背轿车的优势 ，后备厢门口与后排之间的距离是1080毫米 。将后排座椅放倒之后，后备厢最大进深是1970毫米。车厢最大宽度是1330毫米 。这样的车厢空间 ，要比很多紧凑型SUV的车厢空间还要大一些 。
底盘方面 ，采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校偏向运动 ，高速过弯时车身倾斜角度较小 ，走颠簸路面时，会感觉到悬架有韧性 ，而不是很硬的感觉 ，与大众底盘调校风格差不多。
动力方面，新宝骏RC-6全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出147马力 ，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱 。手动挡动力输出较为强劲 ，自动挡车型起步稍微有迟缓 ，速度起来之后，加速也有小激情 ，如果使用运动模式 ，超车没有拖泥带水的情况 。油耗方面，百公里综合路况油耗6-7升左右。
以上三款车型，都有共同的优点 ，价格实惠 ，三大件稳定可靠，油耗经济 ，车厢空间大 。新宝骏RC-6是中型B级车 ，操控性和车厢空间更优秀一些 。
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关于“6万块买新车太寒碜？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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