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提起长城汽车，让人耳熟能详的大多是SUV产品 ，不过很多人并不知道长城汽车最早是靠皮卡这个车型进入市场的 ，而且随着消费者消费需求升级，近些年政策对皮卡的逐渐放开 ，加上一些颇具美式风格的皮卡进入国内受到了消费者的喜爱 。正因如此 ，长城瞄准了这一市场需求，将从长城皮卡独立出来的长城炮被全面推向市场，产品线覆盖及乘用 、商用 、越野三大领域 ，今天小编就来和大家聊聊这款车 ，看看这个“炮 ”究竟有何实力 。
长城炮是一款什么车？
1、长城炮作为长城皮卡之下独立出来的一个全新品牌，与哈弗 、WEY 、欧拉等同级竞争。长城炮的品牌标识由英文字母P演化而来 ，内涵“POWER ”、“PK” 、“PERFECT ”含义 ，官方给出的解释是力量与实力 、挑战与创新、完美与极致生活 ” 。
2、长城炮是长城皮卡目前定位最高的的产品，长城亦是凭借长城炮作为进军全球化的皮卡车型 。长城炮基于长城全新P71平台的成产加持下 ，车辆的舒适性 、安全性 、拓展性更加强悍。
3、 回望2019 ，可以说是长城炮的品牌元年，井喷式推出乘用皮卡 、商用皮卡等多款车型 ，为了更进一步拓宽市场 ，越野皮卡也在不远的将来和大家见面，这让消费者有了更加丰富的选择 。
4 、 劲头十足的长城炮乘用皮卡也遇到了一众竞争对手 ，不仅有上汽大通T70和江铃域虎7这样的国产自主品牌 ，更有合资品牌中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX 。
长城炮售价多少？
长城炮共推出乘用版、商用版 、越野版三种，其中乘用版共推出了4款车型供消费者选择，指导价格为12.68-15.68万元。值得注意的是 ，长城炮乘用版动力上仅搭载2.0T汽油发动机+8速自动变速箱的动力组合。
推出乘用版后 ，长城炮商用皮卡也肯跟乘用版步伐，全系提供17款车型 ，指导价格为9.78-12.88万元 。分别以两驱/四驱 、汽/柴油发动机 ，手动/自动变速箱、以及标准货箱/长货箱等配置的不同来区别，在车型选择这一点上 ，长城炮商用皮卡为消费者提供丰富的选择空间 。
乘用 、商用 、越野三个版本的区别
乘用版、商用版 、越野版三种不仅在动力上区别较大 ，外观上也有很大的差别。长城炮商用版的前脸与乘用版就完全不同，长城炮商用版在视觉上可以看出哈弗系脸谱的影子；而越野版则是在乘用皮卡的外观基础上换装了熏黑造型 、熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板 、18寸全地形轮胎等一系列越野气息的配件 ，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯 ，为整车塑造了浓厚的越野气息，个人是比较喜欢越野版的造型 。
货箱尺寸方面 ，商用版提供标准货箱和长货箱两个版本 ，二者长度差距为240mm；而乘用版和越野版仅有一种标准货箱尺寸，这一点也可以理解，毕竟选择商用的客户用车需求不同 。此外 ，长城炮乘用版的车身尺寸相比日产纳瓦拉和五十铃D-MAX具有不小的优势。
内饰方面 ，这三个版车型基本大致相同，不过在配色以及用料方面略有差异 ，越野版采用的大面积黑红配色设计是越野爱好者比较喜欢的 。三个版车型相比之下 ，配置方面售价较低的商用版另外两个版本车型更低 。
配置方面，以乘用版为例 ，提供无钥匙进入＋一键启动 、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏 、可开启天窗 、真皮座椅、自动空调 、后排空调出风口等舒适化配置一应俱全 ，打破消费者对皮卡配置低的印象。
不仅如此，长城炮还配备了L2级别自动驾驶系统 ，博世最新一代9.3版本ESP 、ACC自适应巡航、AEB主动刹车 、车道偏离 、并线辅助、车道保持 、半自动泊车 、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统等智能 ，这些配置在一些SUV车型上都未必能够见到，但你在长城炮的车里都可以看见 。
动力方面 ，长城炮商用版为提供柴油2.0T、汽油2.0T两款动力 ，柴油2.0T最大功率为163马力，最大扭矩为400牛·米；汽油2.0T最大功率为1190马力，最大扭矩为360牛·米；传动方面柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配 ，汽油版车型则具备6MT 、采埃孚8AT两种变速箱可选 。
相比长城炮商用版丰富的动力系统 ，长城炮乘用版和越野版在动力系统方面则表现的比较单一，仅提供一款最大功率为190马力 ，峰值扭矩为360牛·米的2.0T ，传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架方面，乘用版采用的是多连杆整体桥式非独立悬架 ，而商用版采用的则是钢板弹簧 。相比之下 ，钢板弹簧的优势在于可以承载更多重量的货物，缺点也很明显 ，后桥在过一些坑洼路段的时候颠簸感比较明显 ，当然成本也会更低 。
长城炮的车主如何评价它？
车主点赞：
"当时选择长城炮主要是因为这车的长相，独特的外观与同级其它车型与众不同 ，看着就很有气势 ，而且内饰做工也比较精细，车内布局符合现代人的审美，对比下来和同价位的SUV没什么两样 ，这在自主品牌皮卡圈里可以用豪华来形容了。"——广东车友
"在买车之前特意提前去试驾了一下长城炮 ，出色的驾驶感受是我选择这款车比较吸引我的一点，行驶过程中 ，悬架的支撑性很好 ，转弯时侧倾很小，在高速当中驾驶非常稳。"——江苏车友
车主吐槽：
"一点让我不满意的是方向盘比较轻 ，电子助力过多 ，开起来不能让我感受到整台车的状态，另一点是在高速行驶的时候风噪和胎噪还是比较大 。"——山东车友
"其他方面我感觉还可以 ，主要还是优惠力度方面吧 ，可能是我买的早，新车的优惠力度很小 ，相比长城品牌其它车型基本算是原价了 ，而且买车的时候啥也没送 。"——江西车友
长城炮的油耗表现如何？
油耗方面，长城炮乘用版的真实综合油耗为12.33L/100km，以一年行驶2万公里 、每升92号汽油7元来计算 ，一年油费总开支为17200元 ，平均下来每月约为1433元，每公里约0.86元。作为一款皮卡车型 ，长城炮乘用版与同级当中搭载2.0T发动机的上汽MAXUS T60和搭载2.5L发动机的日产纳瓦相比 ，长城炮的油耗表现出色，完全可以接受 。
总结：在各地陆续放宽皮卡政策的大背景下 ，外观个性 ，动力充沛的长城炮引领一波新的"皮卡热"，虽然竞争对手遍布自主品牌和合资品牌 ，但对于靠皮卡起家的长城汽车来说 ，战胜竞争者敢于一争的这份自信还是有的 。而像长城炮这样，将乘用皮卡、越野皮卡 、商用皮卡三剑齐发 ，不仅在长城皮卡发展史上迈出了一大步 ，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。
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