网上有关“目前最好的三缸发动机 ”话题很是火热 ，小编也是针对目前最好的三缸发动机寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
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本文作者：刘威
懂车之道?导购随着电动化和混动化成为未来汽车发展的一个趋势 ，发动机体积的小型化也将会成为必然，三缸发动机的体积要比四缸发动机小很多 ，从而可以为发动机舱留出更多的空间 。
虽然在很多人看来 ，三缸发动机在可靠性上，并没有使用广泛的四缸发动机强 ，但目前在售的相关车型中 ，已经有很多，得到了广大消费者朋友的认可。今天我们就来为大家推荐四款性能还不错的三缸发动机车型 。
1.领克03
指导价：11.38-22.88万元
领克03是领克品牌旗下的首款轿车，也是基于“都市对立美学 ”设计理念打造而来 ，自然也延续了领克品牌标志性的分体式大灯设计 。前保险杠两侧的“风刃”造型独特 ，提升了前脸的运动效果，车身两侧的侧裙和尾部的扰流板 、熏黑尾灯 ，以及夸张的扩散器更是让整车显得战斗感十足。车身尺寸方面 ，领克03的长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm 。
领克03的内饰延续了家族式偏向简约的设计风格 ，中控台采用偏向驾驶员一侧的不对称式设计 ，提升操作便利性的同时，还可以在一定程度上避免反光 。车内运用了多种材料 ，整体的做工可圈可点 ，黑色的内饰配上红色的缝线，提升了内饰的档次感和运动感 ，也能有效缓解视觉疲劳。
动力方面 ，领克03提供两个动力版本：1.5T三缸和2.0T四缸，最大功率分别为132kW（180Ps）/5500rpm 、140kW（190Ps）/4700rpm，峰值扭矩分别为265Nm/1500-4000rpm、300Nm/1400-4000rpm 。传动方面 ，与1.5T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱 ，与2.0T发动机相匹配的是6挡自动变速箱 。
2.东风本田思域
指导价：11.99-16.99万元
外观方面，中期改款后的思域将运动化展现得更加彻底 ，“黑化 ”套件加上尾部的大尺寸中置排气令思域有了原厂改装的效果 ，相信这一外观对那些酷爱运动范儿的年轻人应该有着很强的吸引力。车身尺寸方面，东风本田思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm ，轴距为2700mm。
内饰方面 ，思域的设计风格很简洁，金属饰条和搪塑材质的应用让车内显得非常现代 ，和本田的“极客范儿 ”不谋而合 。三辐式方向盘并没有采用平底式造型 ，造型偏重沉稳，而且粗细适中 ，还采用了真皮包裹 ，握持起来的感觉不错 。液晶仪表盘和7英寸中控屏幕则提升了车内的科技感，让这套内饰不显单调。
动力方面，东风本田思域搭载的1.0L三缸涡轮增压发动机 ，最大功率为92kW（125Ps） ，峰值扭矩为173Nm/2000-4500rpm 。传动方面，与1.0T三缸发动机相匹配的是CVT无级变速箱 。
3.上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万元
外观方面 ，全新迈锐宝XL采用雪佛兰家族设计语言 ，外观线条犀利，造型流畅动感。前脸采用丰富的线条来营造出精致感和运动感 。车侧造型流畅动感 ，大角度的C柱与修长的车身线条营造出轿跑车型的感觉 。而外扩式的尾灯及后保险杠下方的黑色底边则拉低了车尾的视觉重心 ，使车身显得更为沉稳。车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476mm ，轴距为2829mm 。
内饰方面 ，全新迈锐宝XL采用飞翼式座舱布局，并搭配悬浮式中控台设计 ，使内饰的层次感更加分明 ，极具视觉张力 。并且车内日常容易接触到的位置均采用了软性材质包裹，有效提升了车内的质感。三辐多功能方向盘使用皮质包裹，握感舒适 。仪表盘采用了液晶屏+机械仪表的组合 ，显示信息清晰 。8英寸中控屏支持苹果CarPlay和百度CarLife ，操作的便捷度和流畅度很高。
动力方面，迈锐宝XL搭载的1.3L三缸涡轮增压发动机 ，最大功率为121kW（165Ps）/5600rpm ，峰值扭矩为240Nm/1500-4000rpm。传动方面，与1.3T三缸发动机相匹配的是CVT无级变速箱 。
4.长安福特福克斯
指导价：10.88-15.08万元
外观方面 ，全新设计语言的采用使得福克斯看上去更加运动 ，也更显凌厉 。多条幅进气格栅搭配镀铬装饰，使前脸更显精致。锋刃型LED日间行车灯与LED头灯组合 ，充满了视觉冲击力 。从侧面看 ，福克斯有着协调且动感的腰线，较低的离地间隙 ，也增加了些许运动气息 。来到尾部 ，车名的英文LOGO十分醒目，这也进一步提升了辨识度和档次感。车身尺寸方面，长安福特福克斯的长宽高分别为4647/1810/1468mm ，轴距为2705mm 。
内饰方面 ，全新的设计语言令车内看上去更加时尚动感，布局简洁 、干练 。中控台采用了大量的软性材质包裹 ，触摸起来相当有触感 ，质感十足。传统的双圆形仪表取代了老款车型的炮筒设计 。8英寸中控屏使用了时下流行的悬浮式设计，其显示效果细腻 ，反馈速度出色 ，UI界面也设计得相当简洁，内部采用SYNC?3?AppLink系统 ，能够拓展扩充多种应用程序 ，同时，车机自带的导航支持交通路况实时反馈 ，并且车载连接系统还支持百度CarLife 。此外 ，ST?Line车型还配备了红色缝线座椅，使车内运动氛围更浓烈。
动力方面，长安福特福克斯搭载的1.5L三缸自然吸气和1.5L三缸涡轮增压发动机 ，最大功率分别为90kW（122Ps）/6500rpm 、128kW（174Ps）/6000rpm ，峰值扭矩分别为153Nm/4500rpm、243Nm/1750-4500rpm 。传动方面，福克斯匹配6挡手动 、6挡自动或8挡自动变速箱 。
小编有话说：
三缸发动机早在上个世纪就已出现过 ，而在那个大排量盛行的年代 ，三缸发动机似乎很难被人们重视。而最近几年，通用 、宝马、大众等品牌纷纷推出了三缸发动机车型 ，一方面是响应政策号召 ，降低排放，另一方面则是满足未来新能源车型的需求。即便目前三缸发动机仍存在着许多不足 ，但文章中推荐的四款车 ，在性能表现上还是很不错，如果大家打算购买一辆小排量家用车 ，不妨可以考虑一下 。（图:来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）
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对三缸发动机有偏见？那咱们来聊聊上汽通用1.3T发动机
截至目前，没有关于做得最好的三缸车品牌排名，公认做得比较好的品牌有：雪佛兰 、福特 、本田、宝马、标致。
1 、雪佛兰
1.3T三缸发动机 ，搭载车型为雪佛兰Trailblzer 。最大输出功率达到158马力 ，与CVT的无级变速器和9AT变速器相匹配，可以做到9.1秒破百 。
2 、福特
EcoBoost1.0L三缸发动机 ，搭载车型为嘉年华、翼搏。它提供了140马力 、180N·m ，虽然不算强劲，但它还是可以在十秒内完成百公里加速 。
3 、本田
1.0VTEC三缸发动机 ，搭载车型为思域 。该款发动机可以在5500转时爆发出120马力的功率和200N·m的扭矩 ，性能可以和传统的1.6L四缸自然吸气发动机不相上下。
4、宝马
1.5T三缸发动机，搭载车型为混动i8 ，其性能远远强于MINICOOPER的1.5T ，百公里加速仅需4.4秒 。
5 、标致
1.2PURETECH三缸发动机，搭载车型为308 。该款发动机注重高效率 ，综合工况下标致308的百公里油耗只有5.2升。
说起来你可能不信 ，这三款三缸机或许也不错！
相信很多人和我一样，在听到三缸发动机的时候都会退避三舍，而这样的害怕大多都是因为十几年那些三缸发动机造成的 。早年国内自主品牌一窝蜂出了三缸发动机车型但成本和技术所限给人不太好的体验 ，像一汽夏利还有奇瑞QQ都是很典型的例子 。在随着大排量大输出的风格风靡市场 ，主机厂通通开始加气缸加排量发展之后，环保压力倒逼过来 ，技术升级后的三缸车型又重新在乘用车市场上焕发出新的生机。
很多消费者都觉得是车企为了降低制造研发成本才让三缸发动机重生的。其实不然 ，车企在三缸发动机重生的过程中，对其进行了重新的设计 ，模具也是全新的 ，并且还加入了很多车型上不常见的黑科技 。那么今天就来给大家分析解读一下三缸发动机在获得新生后加入了哪些黑科技 。
第一个要说的就是单缸最优设计理念。什么是单缸最优？众所周知，代表发动机技术进步的标志 ，不是缸数 ，而是单缸效率，怎样进一步提升单缸热效率 ，就是单缸最优 。在满足整机性能需求的前提下 ，发动机热效率的提升，是内燃机设计工作者追求的目标，而单缸排量对于发动机性能和油耗的平衡尤为关键 。百度后了解到单缸最优容量区间在0.33L~0.5L之间 ，因为过小的单缸排量使得燃烧室面容比增大 ，导致热损失加大，发动机热效率明显降低。过大的单缸排量使得火焰传播距离加长 ，容易引发爆震 ，导致发动机热效率无明显改进甚至下降 。上汽通用的1.3T发动机单缸的容积则被锁定在了0.43L，这个容量既可以对发动机的动力性能有一个很好的保障 ，对发动机的燃油经济性也会起到很好的作用 。很多人会说 ，为什么1.3T发动机不设计成四缸的，如果1.3T发动机做成四缸 ，那么每个四缸内的容积会小于0.33L。虽然说这样设计之后车辆的NVH以及燃油的经济性会有一定的帮助 ，但是动力性能方面会有比较大的损失 。因此上汽通用的工程师在设计这台1.3T三缸发动机的时候直接将其设计成三缸发动机 。
第二个黑科技就是35Mpa的高压喷油嘴，通过翻阅之前的资料 ，发现大部分车企的喷油嘴喷射压力都在20Mpa左右。提高了喷油嘴压力之后 ，喷出燃油的颗粒平均直径为8um，也就是说雾化率更出色，可以与气缸内的空气更好的接触 。其实说的简单笼统一些就是可以提升发动机的工作效率并且可以有效的提升燃油经济性 。35Mpa的高压喷油嘴配合上双喷射的喷油嘴 ，更有效的提升了燃油的雾化 ，在后期用车中燃油经济性也会有比较明显的优势。
上汽通用第八代Ecotec系列1.3T三缸发动机为了可以让消费者有更好的NVH表现加入了小惯量的涡轮。小惯量涡轮的优势带动更快，并且可以有效地降低因为涡轮介入产生的迟滞性 ，并且根据老司机的表述 ，小惯量涡轮更适合在拥堵的城市中行驶 。也正是因为有了小惯量涡轮的加入，上汽通用的这台1.3T三缸发动机在转速1500转的时候就能爆发出240牛米的最大牛米 ，并且可以一直持续到4400转 。
至于为什么这台1.3T三缸发动机NVH表现会如此之好 ，主要是因为工程师在设计的时候加入了发电机减振器 、双层油底壳、聚氨酯声学罩等有效降低振动和噪音的零部件。
所以说上汽通用第八代Ecotec系列1.3T三缸发动机各方面的表现还是挺不错的，试过之后会发现真的很香 。
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在上汽通用身上 ，三缸机变成了汽车市场的过街老鼠。不过说实话，三缸机虽然确实比不上四缸机实在 ，但是在三缸机车型中横向测评 ，还是有一些比较不错的三缸机车型的，那么今天咱们就来看看，哪几款三缸机值得一试！
本田享域?卖点：空间大 ，性价比高
作为本田凌派的姊妹车型 ，?本田享域虽然没有凌派畅销，但是相比起本田凌派的油腻画风 ，享域却是年轻得多 。另外 ，本田享域有着同级别最大的车身尺寸，长宽高4756×1804×1509mm完全是A+级车的定位 ，轴距更是达到了2730mm ，大空间自然是跑不了 。
本田享域有两种动力可选，其中1.0T三缸版本相对便宜 ，优惠完裸车起售价格只要7万元出头 ，却有着122Ps和173N.m的动力输出，如果不是一台三缸机 ，相信享域也不会有如此性价比。另外 ，享域还有1.5L四缸混动版本可选，油耗成绩低至4L/100Km 。
领克03?卖点：动力强，操控好
要说国产车中也有底子不错的运动轿车的话 ，那么领克03就不得不被提到了 。领克03出自有着沃尔沃基因的CMA平台 ，底盘设计颇为扎实。另一方面，领克03低配车型搭载了1.5T三缸发动机 ，其中入门版本的1.5T三缸机来自沃尔沃的Driver-E系列 ，最大156马力，峰值扭矩245N.m ，参数虽不出众 ，但是沃尔沃背书还是挺唬人的 。
另外还有一款最大高达180Ps发动机可选，峰值扭矩为265N.m ，匹配7速双离合变速箱 。在这台发动机身上 ，吉利汽车与沃尔沃倾注了不少心血，正时皮带以及双质量飞轮还有平衡轴的存在 ，发动机输出还算平顺 ，两级可变机油阀 、低惯量涡轮等技术则是提升了发动机的燃油经济性和动力爆发性。相对来说，领克这台三缸机也已经到达了当下三缸技术的天花板。
福特福克斯?卖点：技术领先，安全性能出众
不得不承认 ，福克斯已经不复当年之勇 。但是在全新福克斯这台代号为CAF384WQ06的1.5T三缸发动机身上 ，我们还是看到了福特汽车发动机调校的功底 。最大马力174Ps，最大扭矩为243N.m ，匹配8AT变速箱 ，如果不是因为三缸问题，这台发动机也会是一代经典。
在发动机平稳运行时 ，发动机能够自动关停一个气缸 ，以降低油耗成绩，双喷射系统的存在进一步提升了燃油的利用率 。至于NVH水平 ，福特的这台1.5T发动机绝对是三缸机中的翘楚 。另外 ，全新一代福克斯安全性领先同级，这点在之前的碰撞测试中已经得到验证。
写在最后
尽管在市场口碑上看 ，大家谈三缸机而色变 ，但是横向对比的话，某些厂家的三缸机做得还是非常不错的 。在接受三缸机的前提之下，以上三款车型还是值得一试的 。
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关于“目前最好的三缸发动机”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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