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“人民需要什么，五菱就生产什么 ” ，上汽通用五菱绝对可以称得上是车市的流量担当 。这不 ，眼下又一款“神车 ”出自上汽通用五菱“之手”，它就是宏光MINI?EV。
据了解 ，自从5月开始“盲定 ”以来 ，宏光MINI?EV就开启了“爆单之路 ” 。当天24小时内订单突破1000辆；7月15日，订单量逼近30000辆 ，并在全国范围内开启交付；截止8月12日 ，销量超过15000辆，订单突破50000辆，也同时打破了特斯拉的销量神话 。
宏光MINI?EV的热销 ，在当下低迷的车市之中 ，格外亮眼。事实上，仅从2.88万-3.88万元的售价区间来看 ，其竞争力已经略胜一筹 。同时 ，在大家最关心的续航里程上也没有缩水，达到了120km和170km ，而且它还支持使用家用220V三插电源充电 ，每公里花费仅为5分钱，使用成本低 。因此自称为“人民的代步车” ，确实实至名归。
日前 ，车邦德带着对这款迅速蹿红的小车的好奇，来到了上海五菱宝骏4S店 。一进门 ，就被宏光MINI?EV憨萌憨萌的样子吸引了 。
个性颜值?棱角分明却不失亲和
宏光MINI?EV在外观上最大的特点就是“小巧 ”。虽然一眼看上去有五菱的“血统 ” ，但是他绝对属于一款实用便捷的出行代步车。
车身采用平直中略带"微曲"的型面，帮助车内拓展了更多乘坐空间，憨萌可爱的同时又不失五菱的硬核犀利；对比宏光的朴实厚重 ，宏光MINI?EV的造型更显灵动轻快 ，非常具有辨识度 。
前脸部分，新车前后组合灯造型采用"虎钳"式设计 ，将转向灯牢牢地"钳"在虎口中 ，使其富有机械美感；前大灯和雾灯的造型较为方正，卤素光源也在预料之中 ，全系配备大灯高度调节功能 ，一切以实用为主 。
新车采用双门式设计，长宽高尺寸分别为2917/1493/1621mm ，轴距为1940mm ，从侧面看，更能感受到这款车的小巧之处 ，充分满足好停车的特点；车尾造型与前脸相呼应 ，黑色饰板上一行大尺寸的“WULING”字母十分显眼，尾灯同样采用卤素光源，朴素+1。
在拍摄过程中 ，不时有准车主近距离体验 ，在场销售人员表示，目前这款车很受老年人青睐 ，也有一些年轻客户买来进行个性化装饰 ，还有一些公司企业也是主要用户之一 。同时，该店市场部负责人称 ，这款车上市以来 ，销量一直很好，月销量在200台上下 ，眼下不少准车主已经是排队等车 。
据了解 ，眼下供不应求的场面，除了宏光MINI?EV本身的高性价比之外 ，在上海地区购车送绿牌也是吸引消费者的重要原因之一。
简约居家?细节突显年轻化
如果从外观上 ，宏光MINI?EV的第一眼感觉是小巧，那么在内饰方面，给人更多的感受是居家气息 ，以及细节上体现出来的年轻化 。
走进车内 ，内部整体采用了深色配色，并在空调控制区域 、电门 、门板处加入橙色元素进行点缀 ，使整个内饰看上去并不会很呆板；中控台面上覆盖了大面积灰白色的PVC材质 ，且通过纹路设计丰富细节，视觉效果还是很加分的 。
两幅式方向盘走简约路线 ，手感较充实 ，且弹性十足，且左侧是大灯高度调节 ，胎压监测复位及后雾灯控制按钮；全液晶仪表盘是车内最有科技感的配置了 ，基本信息都能在屏幕上显示，十分直观；中控台下方设有空调调节、音量调节的旋钮 ，整体使用感受比较不错 ，对于一款经济型小车来讲值得点赞。
值得一提的是，下方的踏板很调皮地设计了“＋－”符号，除了靓丽的点缀之外 ，也起到了很好的人性化提示作用 ，毕竟有一部分是爷爷级别的老年客户群 。
在储物方面，可以说该有的都有 。中控台下方设置了两个储物网兜 ，随身小物品可以放置于此 ，十分顺手；车门板上的储物设置很有意思，前后排都能兼顾 ，门板有限的面积被充分利用上了 ，日常使用十分方便。
另外，在乘坐体验上 ，实拍车型的座椅可手动四向调节 ，第二排座椅靠背可支持20°的角度调节，搭配相对较长的坐垫；材质上 ，座椅采用织物包裹 ，且舒适度适用 。
不过，由于车身长度较短，后备厢的储物空间比较有限 ，目测只能放两个书包和部分小物件 ，如果要放置更多物品，可将后排放倒 。作为一款轴距只有1940mm的微型车 ，整体的空间表现还是给到了我不小的惊喜。
两种续航版本可选?安全可?
别看宏光MINI?EV的小身板很呆萌 ，但其“核心力量 ”还是相当给力的。动力上搭载一台最大功率为20kW的驱动电机，配备三元锂离子电池组 ，并提供170km和120km两种容量版本 ，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg 。
为了保证电池的安全与稳定 ，宏光MINI?EV搭载了低温预加热充电技术和电池保温功能 ，可以在低温充电状态下对电池预先启动升温并让电池包温度保持在15-20℃，在充电情况下能持续保温长达24小时 。
新车采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电（仅支持慢充） ，充电功率小于2KW ，充电时长为6小时和9小时左右。
除此之外，在安全性上，可以说宏光MINI?EV也准备的十分充分 。全系标配ABS防抱死系统 、EBD制动力分配 、胎压监测和倒车雷达功能 ，后排还配备了两个ISOFIX儿童安全座椅接口 。同时 ，还搭载了整车智能车速控制功能，可远程设置包含40km/h ，60km/h ，80km/h三档最高车速，能有效避免驾驶者在无意识情况下的超速行为。
静态小结：
“麻雀虽小?五脏俱全 ” ，作为一辆售价不到4万元的微型车 ，宏光MINI?EV之所以上市后迅速蹿红，与他整体的性价比是分不开的 ，同时精准的“代步车”定位也使其目标客户更加落地 。综合来看 ，他是一款实用便捷、成本低且安全可靠的代步小车，可以满足接送小孩 、购物买菜及个人休闲出行等多种需求 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
五菱s3是大型suv吗
易车讯? 在本次上海车展 ，上汽通用五菱带来了银标五菱第二款车，同样是五菱全球银标首款战略型SUV五菱星辰 。目前银标五菱首款车型凯捷已经取得了非常不错的市场表现，“大四座 ”家用车备受大家关注 ，同样也为五菱星辰的推出打下坚实的基础 。
从设计理念来看 ，五菱星辰依旧采用了“翼动美学 ”理念。不过相比凯捷，五菱星辰并没有完全继承其设计风格 ，而是线条更加锋利 ，突出了更强的活力 。比如大家可以看到它的大灯，就是平行四边形设计 ，两边LED日行灯和中网融合 ，非常有攻击性 。
通过官方介绍，这次五菱星辰将推出五种颜色 ，针对当下的流行色彩专门定制。目前亮相的这台车为浅蓝色车漆 ，并采用双色车身设计，车顶为黑色。
车身尺寸方面 ，五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm ，轴距2750mm 。从尺寸看，它属于紧凑型SUV，不过2750mm的轴距已经属于同级中上游 ，车内空间将有很好的保证 。
不过此次车展 ，官方暂时没有公布五菱星辰的内饰，我觉得这也可以为大家留下一个猜想空间。我觉得大家可以根据目前凯捷的内饰风格 ，猜想一下星辰的内饰将有多大可能类似 。同时大家可以猜猜 ，它车内配置会不会有惊喜 。
配置方面，我们通过现场的这台五菱星辰可以看到 ，LED日行车 、前雾灯、倒车影像 、倒车雷达等配置都有提供。不过由于资料有限 ，更多信息我还暂时没法看到，请大家期待一下 。
动力部分 ，根据之前公告信息 ，五菱星辰将搭载1.5T发动机，输出为147马力/250牛·米 ，并继续匹配CVT变速箱 。这套动力系统谈不上很出色 ，但满足家用完全没有问题，根据公告信息，星辰的油耗7L/100km ，日常使用比较经济。
品牌专家总结：
之前五菱凯捷作为银标五菱的首款车型 ，在底盘技术 、车身安全性等方面都有非常多的惊喜，让我们看到了全球银标五菱向上决心 。现在五菱星辰终于到来 ，它究竟带给了我们多少惊喜和期待？我觉得大家可以尽情讨论 ，同时不要忘记关注朱涛，我会接下来持续报道 。
五菱全球银标首款旗舰车——五菱凯捷 ，现已上市。
这才是国产最厚道的SUV ，七座前置后驱仅售5万多，大家都买得起！宝骏都可以靠边站了！
在今年的上海车展上 ，上汽通用五菱亮相了五菱品牌首款SUV车型五菱宏光S3 。
在五菱宏光S以MPV的身份红遍了全宇宙之后 ，终于要进军SUV市场了，从此秋名山上又多了一个寂寞背影 。
而且五菱宏光S3官方指导价是5.68-8.18万 ，这价格真是惠民啊 ，可谓是国产最厚道的SUV，人人都买得起啊。
作为五菱旗下首款SUV，新车造型设计上摆脱了其他MPV或微面车型的设计思路 ，全新的前脸造型看起来略带霸气。
五菱宏光S3作为五菱的第一款乘用车 ，在外形设计上中规中矩 。
不过仔细看，开眼角大灯配合上扬的设计有点驭胜SUV的味道 ，而尾灯则与长安新晋中大型SUV长安CS95相似 ，采用扁平的设计来表现力量感 。
除此之外五菱宏光S3所采用的轮毂尺寸不大，娇小的轮毂与表现力量感的车身并不太搭调。
内饰上从中控屏幕和空调出风口可以看出与自家宝骏车系一脉相承 ，相比起在外观上有自主品牌车型的模仿痕迹 ，内饰采用具有一定原创性的自家现成设计还算“情有可原” 。
五菱宏光S3定位中型SUV，车身尺寸为4655/1735/1790mm ，轴距达到2800mm 。侧面看起来非常协调 ，并采用了熏黑车身BCD柱设计。
但是这样的数据在中型SUV里面占不到便宜，尤其是在各厂商以大打小的竞争方式下 ，尽管有七座身份加持 ，但并不能成为畅销的护身护 。
五菱宏光S3提供1.5L自然吸气和1.5T两种发动机，并全系标配手动挡 。
且不说在全民自动挡的年代手动挡会将大部分消费者拒之门外，走量的1.5L自然吸气车型也注定五菱S3会吃动力的短板。
近日 ，上海通用旗下五菱全球银标首款旗舰车型——?五菱凯捷正式上市 ，新车共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元 ，作为一款紧凑型六座MPV ，五菱凯捷推出了柏林灰、加勒比蓝、富士山白 、诺曼底金等多种外观颜色可供消费者选购，接下来让我们看一下新车的详细情况 。
外观方面 ，五菱凯捷采用了“翼动美学 ”的设计语言 ，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，极具视觉冲击性 ，同时中网嵌有醒目的全球银标LOGO ，提升了整车档次性，新车采用了分体式大灯的设计 ，车身两侧 ，上方为日间行车灯，造型犀利，下方为四透镜矩阵式前大灯 ，层次丰富 ，气势十足，车身侧面采用双腰线设计 ，整体线条笔直流畅 ，腰线贯穿了前后车身，拉伸了整车的视觉长度 ，新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计 ，凸显悬浮式车顶的设计特色，同时新车还搭载双五辐式轮圈 ，造型别致 ，动感十足，车尾部分 ，线条设计简练 ，层次感丰富，尾灯采用了钻石切割多棱面的设计手法，视觉上与前大灯相呼应 ，后车窗上方延伸出的小型扰流板 ，搭配尾部中间的银色镀铬装饰条，增添了尾部整体的层次感 。
内饰方面 ，新车的中控台采用较多的平直线条进行勾勒 ，并加入了大量镀铬及钢琴漆材质，提升了车内整体的高级感 ，中控台采用对称式设计 ，使车内空间看起来更为协调规整，多种材质的拼接 ，也为车内增添了一定程度的层次感 ，D型设计的双辐式多功能方向盘，粗细适中 ，握感厚实 ，按键操作逻辑清晰，同时加入了银色镀铬装饰之后，显得质感十足 ，同时 ，全系标配的10.25英寸触控液晶屏，采用了折面悬浮式设计 ，造型独特 ，科技感十足，此外 ，新车还提供黑色 、米色双配色和纯黑配色供消费者选择。
空间方面 ，全车尺寸4875*1880*1690mm，轴距为2800mm ，以身高180CM的小编为例 ，前排座椅调至最低，头顶有一拳空间 ，表现较为不错 ，第二排座椅腿部空间为一拳，头部距离车顶有四指空间，第三排座椅头部距离车顶有四指空间 ，腿部仅剩两指空间 ，不太适合长时间乘坐，包裹性良好的座椅配以软材质填充物 ，为乘坐体验带来了很好的舒适感 ，值得一提的是，第二排座椅配有长度达到290mm的腿托 ，进一步提升了乘坐的舒适性 ，后备箱在把第三排座椅放倒之后，容积最高可达到1514L ，可以满足各种储物需求 。
配置方面 ，新车搭载ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车 、车道保持辅助 、车道偏离预警、全速域自适应巡航等配置 ，其他方面 ，新车还将配备有6个安全气囊和侧气帘 、胎压显示 、ABS防抱死系统、前后驻车雷达 、倒车影像 、自动驻车、上坡辅助 、后排中央扶手等功能 。
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为147Ps ，峰值扭矩为250牛·米 ，满足国六排放标准，传动力方面 ，新车将匹配6速手动变速箱和模拟8速的CVT变速箱 ，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现较为一般 ，乘坐时可能会有较为明显的颠簸体感，工信部综合油耗百公里7.9L ，燃油经济性较为一般。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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